Europa Truck Trial míří do Ostravy!

Po několikaleté přestávce se Česká republika stane hostitelskou zemí jednoho ze závodu seriálu mistrovství Evropy v trucktrialu. Evropě konkurenceschopné sekce a závodnické zázemí se připravují na závodišti Vřesinská strž u Ostravy. Velkolepý boj trucků a prototypů pestrých značek a posádek z různých zemí Evropy vypukne o víkendu 13.-14.června 2009. Ve startovní listině je přihlášena padesátka zahraničních trucků a prototypů z různých zemí Evropy a mnoha značek, které Česko na svých truck-trialových tratích ještě nezažilo. S nimi v několika kategoriích změří síly desítka odvážných trucktrialových borců. Promotérkou Europa Truck Trialu v České republice je pořadatelka dosud největší trucktrialové show v České republice - Extrem Truck Trialu, Zuzana Boučková, jejíž závody se po několik let pravidelně konávaly v Mohelnici u Olomouce. Letos se Extrem Truck Trial stěhuje na nové místo a navíc s licencí mistrovství Evropy, což znamená , že k nové kvalitní trucktrialové lokalitě a českým trucktrialovým borcům, přibude padesátka trucků a prototypů pestrých značek z různých zemí Evropy. Většinu značek , které se chystají na závod do České republiky , jsme v domácích trucktrialových sekcích ještě nikdy nezažili. Díky spolupráci se zástupci Moravskoslezského kraje a statutárního města Ostravy, kteří závod zaštiťují a spolupodílí se na přípravách megaakce, nebude chybět ani doprovodná show, typická svou náplní a zábavností nejen pro motoristické fanoušky, ale především celé jejich rodiny. Kromě ukázkových off-roadů, uvidíme na závodišti Karla Lopraise s dakarovou Tatrou, soutěž bagrů a program živé kapely pro děti i dospělé. Nemůže být pochyb, že nás druhý červnový víkend čeká na Vřesinské strži u Ostravy největší akce svého druhu motoristické sezóny 2009.

Královskou třídou trucktrialových klání je kategorie S5. V Čechách v ní najdeme především Tatry 813 8x8. Ve startovní listině evropského šampionátu navíc bojuje početné pole Mercedesů, MANů, značka KAMAZ a URAL. Ve této třídě uvidíme také speciální barvou natřenou Tatru 813 tak, že podle dopadu světla ji chvíli vidíte jako oranžový nebo i červený vůz.

Trucktrialové sekce s ní brázdí už několik let František a Václav Svobodovi. „Tatra je tak dokonale vymyšlené auto, že se i po třiceti letech drží na stupních vítězů. V silnější konkurenci zahraničních značek to ze všech sil zkusíme potvrdit“,- říká navigátor Václav Svoboda. S druhou postavenou Tatrou 815 4x4 si s bratrem Františkem ještě před mistrovstvím Evropy stihnou zajet několik evropských rallye, které jim v poslední sezóně učarovaly. Po velkém karambolu na jaře na Baya Saxonia v Německu, kdy byl poškozen nejen vůz, ale oba utrpěli zlomeniny rukou, vybojovali na podzim v závěru sezóny druhé místo na Mercedes Truck Rallye a vítězství na Rallye Truck Germany.

V nižších trucktrialových kategoriích je nejznámějším českým týmem posádka Avie D31, Bohumír Čáp - Radovan Švanda. Tato dvojice odstartovala svou kariéru před deseti lety na Avii typické khaki barvy.

Klobouk dolů, kluci z Přelouče vydrželi všechny posměšky zahraničních soupeřů na vozech renomovaných značek, rychle se zorientovali v sekcích i v konkurenci a dokázali všem, že Avie, která Vás brzdí na silnici, je úplně jiný divoch v náročném kopcovitém terénu. Jezdí pro oko diváka, takže se mohou v Evropě chlubit známou přezdívkou „ kotoul tým“, mnoha poháry „Karambolista závodu“ z Extrem Truck Trialu, jednou trofejí vicemistra Evropy (2006) a především titulem Mistra Evropy roku 2007. V té slavné a přelomové sezóně překonala značka Avie i ony slavné mercedesy ve své kategorii S2. Letos nechtějí ponechat nic náhodě. Přes zimu auto prošlo velkou přestavbou. Na podvozku byste našli nové, ale bohužel „tajné“ prvky, motor je vyladěn na vyšší výkon (170PS) a váha trucku se snížila o rovných 200kg. „Jsem nadšen ,že se konečně v rámci evropského seriálu představím i doma. Ještě více mne těší, že pojedeme dosud nevyzkoušenou lokalitu Vřesina u Ostravy. Nové sekce, navíc doma a ještě k tomu promotér je ten samý, co po několik let organizoval největší závody v ČR - Extrem Truck Trial. Co víc bych si mohl přát?“- Sděluje nadšeně Bohumil Čáp, který má na severní Moravě mnoho fanoušků. Letos mu bude největším soupeřem posádka Mercedes Benz-Unimogu Jorg Grafe se spolujezdkyní Jacqueline Alfersovou. Jejich truck nese na boku jméno „Black mog“. Jorg získal v předcházejících letech již dvakrát titul vicemistra Evropy a netají se tím, že by letos chtěl konečně stanout na postě nejvyšším. Poprvé se však na evropských trucktrialových kopcích setká s novou posádkou vozu stejné značky, laděného do českých barev. Ta by měla podle svých dosavadních výsledků a přípravy vozu znatelně zasáhnout do bojů o místa na bedně vítězů v kategorii S2. Švagrové Tomáš Pražák a Ondřej Vodička z Lomu u Tachova nejsou v trucktrialových sekcích rozhodně poprvé. V roce 2002 zkusili startovat s Ifou, kterou o tři roky později vyměnili za Mercedes Benz-Unimog 416.

Na svém kontě mají padesátku startů v trucktrialových závodech v Čechách. Letos se pyšní titulem úřadujících Mistrů České republiky. Přes zimu postavili pro závodní vůz nový, lehčí a menší rám, který odlehčil truck o 200 kg. Původní bubnové brzdy vyměnili za nové kotoučové a vyměněny jsou i tlumiče Mercedesu. „Na Evropu se moc těšíme, jsme si vědomi, že v sekcích tam bývá více branek, než-li je zvykem u nás.To jediné musíme ještě natrénovat, prostě si na to zvyknout a jet stále dopředu!“- Říká mladý závodník Tomáš Pražák.

Želízko v ohni budeme mít v kategorii S3. Do Ostravy se chystá také Praga V3S EVO1 Bronislava Ševčíka a Oldřicha Vašuta z Valašského Meziříčí.

Kolem trucktrialu se pohybovala posádka několik let, ale až v roce 2007 poprvé startovala na Extrem Truck Trialu, kde získala ocenění nejkrásnějšího trucku závodu. Vzhledem k tomu, že Broňa s Oldou a malým týmem pracují na voze sami, jedná se o ocenění na pravém místě. Ale nejen o kabát trucku se stará posádka z Moravy. Praga V3S má přední nápravu s uzávěrkou z Ross Vizy.

Pomůže i na evropském podniku na Vřesinské strži? „Měli jsme od začátku štěstí ve volbě našeho trialu, motor šlape jako hodinky. Chceme v Ostravě všem ukázat, že se naše „vétřieska“ v zahraniční konkurenci mladších značek určitě neztratí!“- Nedá dopustit na svůj vůz z padesátých let Bronislav Ševčík.

Více informací najdete na stránkách ~1