Opel Tigra 1.4 16V (66 kW), r.v. 1996

Automobilka Opel přišla na trh v roce 1994 s něčím hodně nečekaným a do té doby i nevídaným. Na bázi a podvozkové platformě modelu Corsa postavila malé sportovní kupé 2 + 2 a zvolila pro něj velice zvučné jméno Tigra. Designově velice povedený vůz, který navíc díky malé hmotnosti získal skvělé jízdní vlastnosti, na trhu doslova šokoval a velmi rychle začal stoupat po žebříčku prodejnosti osobních vozů.

Podvozková platforma z modelu Corsa zařadila Tigru mezi malé vozy, ale po pravdě dlouho byla jediným zástupcem nejmenované třídy malých sportovních vozů. Oblé a jemné rysy dodávali Tigře ještě více na osobitosti. Přední část vozu tvoří zvláštně tvarované světlomety se sdruženými směrovými světly, které zasahují až do blatníků. Maska vlastně v pravém slova smyslu neexistuje a je jen uměle dotvořena převisem z kapoty motoru, na kterém je umístěn znak automobilky. Přední nárazník pak svými tvary dotváří povedený design. Boční profil zaujme zakulacenými dveřmi kabiny a po stejné křivce je pak zakulaceno i zadní panoramatické sklo. Záď s výraznou odtokovou hranou na víku zavazadlového prostoru a výrazně tvarovanými zadními sdruženými světly je další designovou lahůdkou.

Interiér se potom až na pár detailů zcela shoduje s dárkyní podvozkové platformy a sice s modelem Corsa. Palubní deska je poměrně členitá a použité materiály ne vždy působí dobrým dojmem. Přece jenom se jedná o kategorii malých vozů a tudíž se na takovýchto věcech v rámci nízké ceny šetří. Kaplička přístrojovky má kulatý tvar a ukrývá čtveřici kruhových ukazatelů a několik kontrolek. Středový panel začíná malým kombinovaným displayem palubního počítače a pak přes výdechy ventilace a jejich ovládače pokračuje k místu pro autorádio a končí středovým tunelem s řadící pákou a ruční brzdou. Sedačky jsou pohodlné s dostatečným bočním vedením a sportovním nádechem. Čtyřramenný volant je taktéž shodný s Corsou. Místa na předních sedadlech je poměrně dostatek, ale zadní lavice slouží vyloženě jako nouzová pro přepravu na krátkou vzdálenost.

Motorizace v podobě zážehové jedna čtyřka se šestnáctiventilovou technikou je na lehoučký sportáček dostatečná a propůjčuje mu dostatečnou dynamiku a akceleraci. Maximální výkon 66 kW při 6000 ot/min a nejvyšší točivý moment 125 Nm při 4000 ot/min tot jen potvrzují. Zátah je cítit až od středních otáček a ten správný požitek z jízdy zažijete pokud budete motor udržovat nad hranicí 3500 ot/min. Převodové ústrojí je dokonale sladěno s motorem a ve vyšších otáčkách ho vyloženě podporuje. Jednotlivé rychlostní stupně se řadí hladce a rychle díky krátké řadící páce. Jízdní vlastnosti jsou skvělé. Malý vůz díky menšímu rozvoru sice trpí nedotáčivostí, ale to až v opravdu extrémní situaci. Jinak je jeho chování naprosto neutrální a spíše tvrdší podvozek zabezpečuje perfektní držení zvolené stopy a minimální náklony nebo houpání vozu. Brzdová soustava je také výborná a nemá potíže se zpomalením nebo zastavením vozu na vyžádání. Systém ABS se pak stará i o potřebnou bezpečnost při tomto manévru.

Sportovní kupé mezi malými vozy, model Opel Tigra, se ujal a v roce 2004, po deseti letech výroby první generace byla představena již generace druhá a tentokrát s přídomkem kupé-kabrio a pevnou stahovací střechou. Tigra opět útočí…

Technické parametry

Motor:
Typ motoru:	zážehový
Válce / ventily:	4 / 4
Zdvihový objem (ccm):	1389
Nejvyšší výkon (kW / ot/min):	66 / 6000
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min):	125 / 4000
Provozní vlastnosti:
Maximální rychlost (km/h):	190
Zrychlení 0 - 100 km/h (s):	10.4
Spotřeba-město/mimo/kombi (l/100 km):	9.6 / 5.8 / 7.1
Rozměry a hmotnosti:
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l):	250 / 440
Objem nádrže (l):	45
Pohotovostní hm. / nosnost (kg):	1165 / 215
Rozměr pneu:	185/60 R14
Vnější rozměry:
délka (mm):	3921
šířka (mm):	1685
výška (mm):	1364
rozvor (mm):	2491
rozchod vpředu (mm):	1429
rozchod vzadu (mm):	1420
Vnitřní rozměry:
podélný prostor vpředu min/max (mm):	870 / 1000
výška nad sedadlem - vpředu (mm):	950
šířka vpředu (mm):	1380
délka sedáku vpředu (mm):	500
výška opěradla vpředu (mm):	600