Hyundai Santa Fé 2.0 CRDi (82 kW), r.v. 2001

Po vzoru amerických automobilek vyrábějících velká luxusní terénní auta zařazená do neoficiální kategorie luxusní SUV se snaží i evropské a asijské automobilky proniknout do tohoto zájmem oplývajícího segmentu vozů. Příkladem asijského zástupce je automobilka Hyundai a její model Santa Fé. Pro evropské nároky nejvíce vyhovuje model osazený přeplňovaným vznětovým motorem a manuálně řazenou převodovkou, který vám dnes představíme.

Vzhledově je Santa Fé nezaměnitelné a nepřehlédnutelné. Velice masivní karoserie ve spodní části krytá šedými ochrannými plasty nemusí každému padnout do oka. Vysoko posazená příď s výraznou maskou chladiče tvořenou plastovým rámcem a výplní z černého tahokovu je doplněna o nevýrazné oblé světlomety a nasávačem vzduchu na kapotě motoru. Vzhled přední části Santa Fé dotváří členitý přední nárazník doplněný o mlhové světlomety kruhového tvaru. Boční profil vozu je těžké blíže specifikovat, ale nejvíce asi připomíná jakési zvětšené a zvýšené kombi. Záď je pak opět osazena nevýraznými oblými sdruženými svítilnami a dominantní jsou zde velké výklopné dveře ukrývající za sebou obrovský zavazadlový prostor, který poskytuje objem 620 litrů a zcela rovnou podlahu. Do kufru se dostanete i přes výklopné zadní sklo pátých dveří.

Interiér překypuje luxusem, pohodlím a nadmírou místa. Pro nastoupení do vozu musíte zvednout nohu na nástupní práh a to nezvykle vysoko. Ovšem jedná se je o zvyk a po několikerém opakování vám to už ani nepřijde a budete se vyloženě těšit na usednutí do velice pohodlných sedaček s průměrným bočním vedením a dostatečnou oporou celého těla. Volant je sice jen výškově nastavitelný, ale i přesto není problém najít si nejpohodlnější pozici na řízení právě pro vás. Přístrojová deska, stejně tak jako středová konzole jsou velice přehledné a ergonomicky uspořádané. Ovládací prvky najdeme na obvyklých místech a jejich používání nečiní žádné obtíže. Poměrně tenká a krátká řadící páka umožňuje příjemné řazení. Časté doplňky v podobě kůže zpříjemňují celý interiér, ve kterém navíc najdete dostatek odkládacích prostorů a schránek. Vzhledem k tomu, že se jedná o kategorii luxusních SUV je výbava opravdu bohatá a pokud něco chybí není problém cokoliv doobjednat. Samozřejmě za patřičný finanční obnos.

Jak jsem již na začátku zmínil, pro evropské a tudíž i české potencionální kupce je nejlákavější pohonnou jednotkou přeplňovaný vznětový dvoulitr, jehož maximální výkon 82 kW při 4000 ot/min a nejvyšší točivý moment 255 Nm při 2000 ot/min sice neudělá z téměř dvě tuny těžkého vozu žádného sportovce, ale díky velkému kroutícímu momentu a turbu se s ním dá jezdit poměrně svižně a hlavně s rozumnou spotřebou. Ani v lehčím terénu vás nenechá na holičkách. K tomuto účelu je také auto vybaveno pohonem všech čtyř kol s rozložením hnací síly v poměru 60:40 a dále pak mezinápravovým diferenciálem a na zadní nápravě diferenciálem s omezenou svorností. To vše přispívá k snadnému zdolání nástrah terénu. Jízdní vlastnosti jsou velmi dobré. Přes vyšší těžiště vozu nemáte při průjezdu ostřejší zatáčkou pocit sníženého bezpečí a i mírná nedotáčivost vozu se dá snadno korigovat. Běžné výmoly českých silnic pak vůz překonává s velkým nadhledem a posádka se kolikrát o nich ani nedoví.

Hyundai Santa Fé je tedy právem členem královské kategorie luxusních SUV a tím pádem členem hodně vysoké společnosti, ve které se v žádném případě nebude krčit někde v koutku. Spíše naopak, díky kvalitě zpracování a použitého materiálu a velice zajímavé ceně bude určitě silným soupeřem pro ostatní členy této vysoké společnosti.

Technické parametry

Motor:
Typ motoru:	př. vznět
Válce / ventily:	4 / 2
Zdvihový objem (ccm):	1991
Nejvyšší výkon (kW / ot/min):	82 / 4000
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min):	255 / 2000
Provozní vlastnosti:
Maximální rychlost (km/h):	166
Zrychlení 0 - 100 km/h (s):	17
Spotřeba-město/mimo/kombi (l/100 km):	9.5 / 6.5 / 7.6
Rozměry a hmotnosti:
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l):	690 / 1475
Objem nádrže (l):	65
Pohotovostní hm. / nosnost (kg):	1718 / 662
Rozměr pneu:	225/70 R16
Vnější rozměry:
délka (mm):	4500
šířka (mm):	1820
výška (mm):	1675
rozvor (mm):	2620
rozchod vpředu (mm):	1540
rozchod vzadu (mm):	1540
Vnitřní rozměry:
podélný prostor vpředu min/max (mm):	840 / 1070
podélný prostor vzadu min/max (mm):	730 / 960
výška nad sedadlem - vpředu (mm):	940
výška nad sedadlem - vzadu (mm):	910
šířka vpředu (mm):	1470
šířka vzadu (mm):	1470
délka sedáku vpředu (mm):	510
délka sedáku vzadu (mm):	460
výška opěradla vpředu (mm):	560
výška opěradla vzadu (mm):	560
místo vzadu pod předním sedadlem:	ano