Ford Focus 2.0 16V (96 kW), r.v. 1999

Ford Focus jako nástupce velice úspěšného modelu Escort se na začátku roku 1999 zapsal výrazně do podvědomí všech příznivců značky Ford a nejen jich. Svým neotřelým designem exteriéru i interiéru, skvělými jízdními vlastnostmi a bohatou výbavou již v základním provedení se stal silným soupeřem pro ostatní automobily nižší střední třídy.

Velice moderně pojatý exteriér znamenal velký převrat u automobilky Ford a zcela měnil zaběhlý konzervativní vzhled doposud vyráběných fordů. Přídi dominují poměrně velké světlomety s čirým překrytím a nezvyklými tvary připomínajícími trojúhelník, který ostatně najdeme na více místech vozu. Ostré rysy světlometů doplňuje kapota motoru, která navazuje na světlomety a nevýraznou masku chladiče s oválným znakem automobilky. Přední nárazník v sobě ještě skrývá směrovky a mlhové světlomety opět svým tvarem připomínající trojúhelník. Profil vozu odpovídá pětidvéřovému hatchbacku nižší střední třídy. Dále nás při bočním pohledu zaujmou výrazné prolisy na předních i zadních blatnících kopírující 14 – ti palcová kola a černě lakované B a C sloupky. Páté výklopné dveře jsou velice široké a umožňují tak pohodlný přístup do zavazadlového prostoru. Poskytují ještě místo pro RZ. Zadní sdružené svítilny jsou netypicky umístěny v horní polovině podélně po stranách zadního skla. Exteriér vozu zaujme na první pohled a hodnotím ho jako velice vydařený.

Neméně designově podařený je i interiér, i když zde už to je lehce na úkor funkčnosti. Palubní deska je vyrobeny z kvalitního pogumovaného plastu, který nepůsobí laciným dojmem. Opět jí dominují ostré rysy a prolínání jednotlivých částí do sebe. Přístrojová deska ukrytá pod decentní kapličkou zasahující až do středu palubní desky, obsahuje čtvěřici klasických analogových ukazatelů a vedle nich najdeme ještě display palubního PC. Středová konzole je u Focusu jakoby součástí celé palubní desky a je velice nezvykle tvarována. Obsahuje samozřejmě všechny nezbytné ovládací prvky, které jsou sice umístěny logicky, ale vzhledem k poměrně členitému tvarování jsou mírně nepřehledné. Sedačky jsou dobře tvarovány, s výrazným bočním vedením a navíc ještě skrývají boční airbagy. Věnec volantu je silný a dobře padne do ruky. Celkově je interiér prostorný a tak jak co se týče místa pro nohy tak pro hlavu (a to i vzadu). Zavazadlový prostor svým objemem 350 litrů patří k nadprůměru ve své třídě.

Pohonná jednotka o obsahu 1988 ccm3 a čtyřventilovou technikou dává velice slušný výkon 96 kW při 5750 ot/min a maximum točivého momentu je 174 Nm při 3750 ot/min. Jízda s tímto motorem je velice dynamická a už od středních otáček je cítit výrazný zátah. Ale nejlépe se dvoulitr cítí v otáčkách vysokých, kdy je s ním opravdu radost jezdit. Krátké převodové stupně jsou poskládány blízko za sebou, tak aby bylo možno stále udržovat vyšší otáčky. To se ovšem promítne na spotřebě, která se v průměru pohybuje okolo 9 litrů na 100km. Jízdní vlastnosti jsou excelentní a ani při ostřejším zacházení se vůz nechová nijak záludně. O přetáčivosti či naopak nedotáčivosti nemůže být ani řeč. Podvozek je naladěn přiměřeně tvrdě, tak aby zvládl i sportovnější jízdu, ale zároveň zachoval dostatek komfortu. Brzdová soustava funguje také na výbornou jen je třeba vyvinout větší tlak na brzdový pedál.

Závěrem je tedy třeba pochválit automobilku Ford a její konstruktéry za velice zdařilý vůz, který se okamžitě po svém uvedení na trh stal jedním z nejprodávanějších automobilů nejen u nás ale i ve světě a po zásluze také získal titul Car of the year 99.

Technické parametry

Motor:
Typ motoru:	zážehový
Válce / ventily:	4 / 4
Zdvihový objem (ccm):	1988
Nejvyšší výkon (kW / ot/min):	96 / 5750
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min):	174 / 3750
Provozní vlastnosti:
Maximální rychlost (km/h):	201
Zrychlení 0 - 100 km/h (s):	9.3
Spotřeba-město/mimo/kombi (l/100 km):	11.8 / 7.2 / 8.5
Emise CO2:	212
Rozměry a hmotnosti:
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l):	350 / 1210
Objem nádrže (l):	55
Pohotovostní hm. / nosnost (kg):	1146 / -
Rozměr pneu:	195
Vnější rozměry:
délka (mm):	4152
šířka (mm):	1695
výška (mm):	1430
rozvor (mm):	2615
rozchod vpředu (mm):	1494
rozchod vzadu (mm):	1497
Vnitřní rozměry:
podélný prostor vpředu min/max (mm):	840 / 1070
podélný prostor vzadu min/max (mm):	600 / 830
výška nad sedadlem - vpředu (mm):	1000
výška nad sedadlem - vzadu (mm):	960
šířka vpředu (mm):	1420
šířka vzadu (mm):	1430
místo vzadu pod předním sedadlem:	ano