Druhý nejmenší zástupce z řad automobilky Volkswagen model nižší střední třídy Polo byl na náš trh uveden v roce 2000 již ve čtvrté generaci. S dynamickým atraktivním designem přes malé vnější rozměry – délka 392 cm, šířka 160cm, výška 147 cm – nabízí překvapivě velký vnitřní prostor pro cestující i na zadních sedadlech. Jeho zavazadlový prostor o objemu 270 l se po sklopení zadních sedadel zvětší na 1030 l. To jsou hlavní devizy tohoto vozu.

Designově zapadá přesně do nastoleného stylu wolfsburské automobilky a nepřekvapuje žádnými neuvážlivostmi, ale potvrzuje kvalitní a precizní zpracování již na první pohled. Přídí dominují světlomety s čirou optikou, které navazují i směrové světlomety taktéž s čirým překrytím. Mezi nimi se hrdě hlásí velká černá maska chladiče, která dává na odiv chromované logo automobilky. Na agresivitě přídě dodává přední členitý nárazník se třemi otvory krytými plastovou mřížkou. Dva krajní otvory jsou pak ještě doplněny o mlhové světlomety. Boční profil odhalí skutečnou velikost kompaktního pětidvéřového hatchbacku se splývavou ostře ukončenou zádí. Ta je oproti přídi v designu skromnější a nevyznačuje se tolika moderními prvky. Koncové sdružené svítilny určují tvar i pro zadní páté výklopné dveře. Zadní tvarově jednoduchý nárazník korunuje celou designovou přehlídku Pola čtvrté generace.

Interiér se nese opět v duchu komfortu a precizního zpracování. Přední sedadla jsou pohodlná, anatomicky tvarovaná s dobrým bočním vedením. Dobře čitelné ukazatele i ovládače jsou umístěny podle všech ergonomických zásad. Modré podsvícení budíků přístrojové desky je výborně čitelné i v noci. Přední sedadla i výškově seřiditelná a volant výškově i podélně seřiditelný mně umožnily zaujmout za volantem optimální polohu pro bezpečné vedení vozu.

Tříválcový benzinový motor 1,2 l má výkon 40 kW (55 k) při 4750 ot/min. Nejvyšší točivý moment 108 Nm dosahuje při 3000 ot/min. Motor ochotně bez prodlevy zrychluje a vytáčí se až na 6000 ot/min. Výrobce uvádí maximální rychlost 152 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h za 17,5 sekund a kombinovanou spotřebu 6 l/100 km. Přesto se dá s Polem jezdit i svižně a dosahovat poměrně vysokých průměrných rychlostí. K docílení poměrně nízké spotřeby významně jistě přispívá vhodně odstupňovaná 5tistupňová manuální převodovka, která se velmi dobře řadí. Mimořádně zdařilý podvozek Pola s rozvorem náprav 2465 mm umožňuje rychlé projíždění prudkých zatáček bez náklonu karoserie, s důsledným držením stopy a pocitem bezpečí. Chování vozu je naprosto předvídatelné a čitelné. Nedotáčivost se objevuje až za hranicí běžných cestovních limitů, ale k tak se dá eliminovat plynovým a brzdovým pedálem a trochu zkušenější řidič nemá ani v této situaci ve spolupráci s výborně odladěným podvozkem Pola žádný problém. Nepatrné problémy působí především podélné nerovnosti, které jsou hodně přenášeny do interiéru vozu a narušují cestovní pohodlí Pola. Brzdová soustava funguje bez připomínek. Sériová výbava Pola ve výbavě Comfortline je opravdu bohatá. Mimo jiné obsahuje čelní airbagy řidiče a spolujezdce, elektrohydraulický posilovač řízení s proměnlivým účinkem v závislosti na rychlosti, kotoučové brzdy vpředu, halogenové světlomety, mlhové světlomety, elektrické ovládání oken vpředu, vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, u řidiče asférické, rádio s CD přehrávačem, isofix pro připevnění 2 dětských sedaček na vnějších sedadlech vzadu, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, alarm s nezávislým zdrojem a ostrahou interiéru atd.
Polo čtvrté generace je typické německé vozidlo pro mladý bezdětný pár a nebo pro seniorský pár. Podle toho je i uzpůsoben prodejní marketing německých manažerů. U nás to neplatí doslova a Polo využívají i mladé rodiny s dětmi a i jiní zákazníci. Bez ohledu na segmentaci trhu má však Polo stálé prodejní úspěchy a modernizace mu jedině prospěla.
Technické parametry
| Motor: |
|
| Typ motoru: |
Zážehový |
| Válce / ventily: |
3 / 4 |
| Zdvihový objem (ccm): |
1190 |
| Nejvyšší výkon (kW / ot/min): |
40 / 4750 |
| Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): |
108 / 3000 |
| Provozní vlastnosti: |
|
| Maximální rychlost (km/h): |
152 |
| Zrychlení 0 - 100 km/h (s): |
17.5 |
| Spotřeba-město/mimo/kombi (l/100 km): |
- / - / 5.7 |
| Rozměry a hmotnosti: |
|
| Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): |
245 / 975 |
| Objem nádrže (l): |
45 |
| Pohotovostní hm. / nosnost (kg): |
1025 / 400 |
| Rozměr pneu: |
155 |
| Vnější rozměry: |
|
| délka (mm): |
3743 |
| šířka (mm): |
1632 |
| výška (mm): |
1418 |
| rozvor (mm): |
2407 |
| rozchod vpředu (mm): |
1350 |
| rozchod vzadu (mm): |
1380 |
| Vnitřní rozměry: |
|
| podélný prostor vpředu min/max (mm): |
840 / 1090 |
| podélný prostor vzadu min/max (mm): |
600 / 850 |
| výška nad sedadlem - vpředu (mm): |
990 |
| výška nad sedadlem - vzadu (mm): |
930 |
| šířka vpředu (mm): |
1400 |
| šířka vzadu (mm): |
1400 |
| délka sedáku vpředu (mm): |
510 |
| délka sedáku vzadu (mm): |
470 |
| výška opěradla vpředu (mm): |
610 |
| výška opěradla vzadu (mm): |
530 |
| místo vzadu pod předním sedadlem: |
ano |