Seat Ibiza ST

Seat Ibiza je velmi populární malý hatchback, který má opravdu dlouhou tradici a historii. Současná generace se bude nově nabízet také v karosářské verzi kombi, což přidá tomuto vozu na praktičnosti a užitné hodnotě. Pojďme se podívat na první informace.

V této třídě není příliš mnoho vozů v karosářské verzi kombi, takže hlavními konkurenty Ibizy Estate budou hlavně Škoda Fabia kombi a Renault Clio Tourer. Seat Ibiza Estate se svého oficiálního představení dočká samozřejmě na autosalonu v Ženevě a prodej by měl začít ještě v létě. Po designové stránce se jedná o velmi povedený automobil a verze kombi se nám líbí dokonce více, než klasický hatchback a třídveřové kupé. Přední části dominuje standardní maska chladiče, kterou známe z normální Ibizy, takže se můžete těšit na výrazné světlomety a sportovní nárazník s mlhovými světly. Zadní část je o trochu usedlejší, obsahuje lichoběžníkovité světlomety, které zasahují i do boční části karoserie a decentní spoiler nad zadním sklem. Hrana zavazadlového prostoru je celkem výrazná, ale je umístěna nízko, takže nakládání věcí do kufru by neměl být problém. Při bočním pohledu jsme ocenili hlavně dynamické linie, kterými tato Ibiza oplývá a představený model byl vybaven také velkými litými koly. Fotografie interiéru zatím zveřejněny nebyly, ale měl by být stejný, jako u verze hatchback nebo kupé. Takže se můžeme těšit na kvalitní dílenské zpracování a dobrou přehlednost.

Prostornost interiéru bude také stejná, jako u hatchbacku, takže dostatek místa najdete jak v oblasti hlavy, tak kolen. Proti hatchbacku se verze kombi prodloužila o celých 18mm, což se výrazně projevilo samozřejmě také na zavazadlovém prostoru. Ten se zvětšil z původních 292 litrů na 430 litrů, což je opravdu hodně a mělo by to stačit každému. Nicméně konkurence je na tom v tomto ohledu ještě o trochu lépe, Clio Tourer má zavazadlový prostor o objemu 439 litrů a Škoda Fabia kombi disponuje dokonce 480 litry. U všech verzí bude poháněna pouze přední náprava, a to prostředníctvím manuální nebo automatické převodovky, přičemž zde najdete jak pětistupňové, tak šestistupňové převodovky. Hned ze začátku prodeje bude k dispozici šest pohonných jednotek (tři benzinové a tři dieselové motory) a dva motory budou pro Ibizu novinkou. Jedná se o motory 1.2 TDI a 1.2 TSI, které vynikají slušnou dynamikou a příznivou spotřebou. Výkon přeplňovaného motoru 1.2 TSI by se měl pohybovat okolo 100 koní a krouticí moment by měl být také vcelku vysoký, takže se dočkáme dynamiky srovnatelné s atmosferickou 1.6. Jak už jsme se zmínili, prodej by měl začít v létě tento rok, ale předběžná cena zatím nebyla zveřejněna. Bude ale o malý kousek vyšší, než u klasického hatchbacku.