Automobil na okolních obrázcích určitě není žádný hybrid dvoudveřového kupé Hyundai z let 90tých, přestože tak při letmém pohledu vypadá. Jedná se o exkluzivní sedan od Infiniti, který bude konkurovat hlavně BMW řady 5 a Audi A6.
Infiniti se stává velmi populární i v Evropě a je dost možné, že za nedlouho bude mít daleko větší podíl na trhu. Tyto vozy se vyznačují hlavně skvělým dílenským zpracováním, bohatou bezpečnostní výbavou, a to jak aktivní, tak pasivní a povedeným designem, který kombinuje vzhled evropských a japonských automobilů. Automobil na okolních obrázcích se jmenuje M a poprvé byl představen na autosalonu v Ženevě. Po designové stránce se jedná o velmi povedený model a srovnání s Hyundaiem Coupé byla spíše legrace. Celý automobil má velmi dynamické linie, které vyniknou hlavně při bočním pohledu.
Přední části dominují výrazné světlomety a celkem rozměrná maska chladiče spolu se sportovním nárazníkem. Zadní část je velmi zakulacená a najdete zde rozměrné světlomety, které zasahují i do boční části karoserie a dvě koncovky výfuku dodávající vozu sportovní vzhled. Na karoserii bylo použito několik částí z hliníku, což má za následek celkem nízkou hmotnost a samozřejmě také nižší produkci emisí a spotřebu paliva. Interiér vypadá na první pohled velmi luxusně a je plný moderních materiálů, kombinace kůže a dřeva je v tomto modelu opravdu povedená. Interiéru dominuje hlavně mohutná středová konzole, která obsahuje volič automatické převodovky, ovládání audia a klimatizace a samozřejmě také kapličku s barevným LCD displejem.
O prostornosti se toho zatím moc neví, ale tento model má větší platformu, než většina vozů v této kategorii, takže můžeme očekávat nadprůměrně prostorný interiér. Další věc, ve které by mělo Infiniti M bez problémů porazit své konkurenty, je technická výbava. Najdete zde spousty moderních systémů, přičemž o většině si může nechat konkurence jenom zdát. Takže se můžete těšit například na natáčení všech kol a systémy jako Blind Spot Intervention, Active Noise Control nebo Dynamic Cornering Enhancement, které se budou starat o pohodlnou a bezpečnou jízdu. Najdete zde také mód Eco, který je už podle názvu zaměřený na ekologickou a úspornou jízdu.
Co se týče pohonných jednotek, o pohon se bude starat celkem provařený benzinový šestiválec o zdvihovém objemu 3.7 litru, který bude v tomto případě dávat nejvyšší výkon 320 koní a kroutící moment 360 Nm. Tento motor používají také modely G, EX a FX a vyznačuje se hlavně mohutným zátahem, sportovním zvukovým projevem a díky němu si určitě budete moci užívat nadprůměrnou dynamiku. Pokud ale chce Infiniti v Evropě opravdu uspět, bude muset přijít také s dieselovým motorem, bez něj prostě nebude mít na starém kontinentu šanci. Podle prvních informací se můžeme těšit na dieselový šestiválec, ale bohužel se o něm zatím nic neví. V roce 2011 se dočkáme také hybridního modelu, který bude kombinovat elektromotor s klasickým benzinovým motorem. Prodej by měl začít v září roku 2010.
