Mitsubishi Concept PX-MiEV

S hybridními automobily se v poslední době doslova roztrhl pytel a svou další trošku do mlýma přidává také společnost Mitsubishi. Ta představila hybridní model s označením PX-MiEV, který bude oficiálně představený na autosalonu v Tokiu tento měsíc.

Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná o další generaci SUV Outlander. Není to tak úplně pravda, i když, některé detaily by tomu napovídaly. Po designové stránce se tento model celkem povedl, vypadá mohutně a majestátně a v oblasti SUV se jedná určitě o jeden z nejvýraznějších vozů. Jedná se sice pouze o koncept, ale sériová verze by se vzhledem od této příliš lišit neměla. Přední části dominují LED světlomety, které jsou zajímavě spojeny elegantní linkou, táhnoucí se přes spodní nárazník. Díky speciálním kolům a malým zpětným zrcátkům bude aerodynamika tohoto vozu určitě výtečná. Na zadní části najdete také LED světlomety, které jsou velmi úzké a celkově se k vozu hodily. Na první pohled si můžete všimnout také vysoké hrany zavazadelníku, která by mohla ztížit nakládání. Interiér vypadá opravdu moderně a futuristicky, vzadu najdete pouze dvě sedadla, která jsou oddělena ovládacím panelem, který slouží k nastavení klimatizace a ovládání audia pro zadní cestující. Velmi podobná je také středová konzole a celkově působí interiér velmi hodnotně. Po stránce prostornosti se toho o interiéru zatím moc neví, ale už z fotografií je patrné, že dostatek místa by mělo být i na zadních sedalech. Interiér obsahuje spoustu moderních technologií, aby byla posádka spokojená a v bezpečí, najdete tu například sklo odrážející teplo.

O pohon tohoto konceptu se starají hned dva motory, a sice benzinový motor o zdvihovém objemu 1.6 litru, který je umístěný vpředu a elektromotor vzadu. Benzinový motor může sloužit jak k pohonu, tak jako generátor energie pro elektromotor. Při vyšších rychlostech je vytížený pouze benzinový motor a elektromotor vlastně nahrazuje pohon všech kol a zapojuje se hlavně v případě potřeby. Oba dva motory můžou samozřejmě fungovat zároveň a slouží k lepší akceleraci. O dokonalou trakci a bezpečné jízdní vlastnosti se starají systémy jako elektronický pohon všech kol (E-4WD) a systém rozdělení kroutícího momentu Active Yaw Control (E-AYC). Najdete tu také mód jízdy EV, při kterém pracuje pouze elektromotor a na plnou baterii urazíte zhruba 48 km. Jedna z hlavních výhod tohoto systému by měla být velmi nízká hlučnost a plynulá akcelerace. Nejvyšší výkon benzinového motoru je 115 koní a kroutící moment dosahuje hodnoty 126 Nm. Spolu s elektromotorem by to mělo stačit pro plynulou akceleraci a určitě se nebude jednat o nějak výrazně pomalý automobil. Samozřejmostí je nízká produkce emisí, která činí příjemných 140g na 1 km jízdy. Mitsubishi představí ještě jeden automobil, a sice elektromobil s nulovými emisemi, který se bude pravděpodobně jmenovat i-MiEV CARGO a vychází z modelu i-MiEV. Pokud bude papež potřebovat nové elektronické vozítko, tento model vypadá jako ideální volba. Výroba obou automobilů by měla začít v roce 2010, další informace se dozvíme na autosalonu v Tokiu.