Na autosalonu ve Frankfurtu vystavovala samozřejmě také japonská Toyota a hodně pozornosti vzbudila hlavně nová generace kultovního offroadu Land Cruiser. Jedná se o jeden z nejpopulárnějších vozů své kategorie a nová generace v tom bude určitě pokračovat.
Mezi hlavní konkurenty tohoto modelu patří hlavně Land Rover Discovery, oba modely jsou ultimativní offroady, které se poperou i s tím nejhorším terénem. Land Cruiser je na trhu už opravdu hodně dlouho a za tu dobu si stihl upevnit pozici nejpopulárnějšího offroadu. Nabízí špičkové vlastnosti v terénu a zároveň skvělou výbavu a luxusní interiér. Je jako pohodlná limuzína určená pro jízdu v terénu. Nová generace se do prodeje dostane pravděpodobně na konci tohoto roku.
Designově se toho příliš nezměnilo, Land Cruiser má pořád příjemně hranaté tvary, které mu dodávají na důstojnosti a jeho tělo působí na silnici jako tank. Přední části dominuje velká maska chladiče a celkem rozměrné světlomety. Hned na první pohled je patrná také velká světlá výška, která umožňuje jednoduchý pohyb v terénu. Na zadní části najdete vysoko usazené světlomety, decentní spoiler nad zadním sklem a celkem příjemně nízko umístěnou nakládací hranu zavazadlového prostoru. Interiér je plný těch nejluxusnějších materiálů a opravdu si v něm budete připadat jako v obývacím pokoji. Je výborně odhlučněný a díky dvoubarevné kombinaci také elegantní. Mohutná středová konzole je také celkem povedená a najdete na ní LCD displej, ovládání audia a ovládání klimatizace. Po ergonomické stránce vypadá interiér v pořádku.
Kromě hybridních automobilů jsou v současné době velmi populární také vozy se sedmimístným interiérem. Ten bude obsahovat i nový Land Cruiser, ale o standardní verzi samozřejmě připraveni nebudete. V nejvyšší výbavě bude zadní řada sedadel sklopná elektronicky. Celý automobil je napěchovaný elektronikou a různými systémy pro jízdu jak v terénu, tak na silnici. Nový Cruiser dostane také zcela nové odpružení, díky kterému by se měl na silnici chovat o poznání lépe, než předchozí generace. To ale potvrdí až první silniční test. Dále budete moci táhnout bržděný přívěs o hmotnosti až 3000 kg (nebržděný přívěs může mít maximální hodnotu 750 kg).
Ze začátku prodeje budete mít k dispozici pouze jeden motor, a to dieselový šestiválec o zdvihovém objemu 3.0 l s výkonem 175 koní a označením D-4D. Časem se možná do prodeje dostane také benzinový osmiválec a pokud budete chtít benzinový šestiválec, budete muset sáhnout po třídveřové verzi. Poháněna jsou samozřejmě všechna čtyři kola, a to prostřednictvím pětistupňové automatické převodovky a proti předchozí generaci bude mít nový Cruiser o 5% nižší emise i spotřebu paliva. Dieselový motor bude produkovat emise CO2 214g/km. Prodej by měl začít ještě před koncem tohoto roku, ale předběžná cena zatím bohužel nebyla stanovena, od současné generace by se ale příliš lišit neměla.
