Audi R8 V12

Znáte supersport ~3? Určitě ano. A co by jste řekli na nový motor V12, twin-turbo a s objemem 6.0 litru? Skvělé, že? Výkony tohoto mega-motoru jsou 493 koní a obrovských 1000 NM. To pro poháněné kola není moc dobrá zpráva, protože to asi bez protáčení nezvládnou. A teď ta největší ráná. Jedná se o DIESEL. Tohle jsou první fotografie dieselového konceptu, který automobilka představila na Detroit Motor Show.

Audi dále slibuje, že motor splní emisní normu euro6, která přijde v platnost až v roce 2014. Za tohle patří dík hlavně nové technologii AdBlue, která emise snižuje. I přesto, že se jedná o s nadsázkou ,,zelený" model, není Audi R8 TDi pomalé, právě naopak. Celý kroutící moment je k dispozici už od 1750 ot/min a pokračuje až na hranici 3000 ot/min. Zrychlení 0-100 km/h zvládá tento automobil za 4.2 s, což je o 0.6 s lepší výsledek než klasická R8. Maximální rychlost je 290 km/h. V základní výbavě najdete taky keramické brzdy.

I přes to, že je nová R8 nezvykle rychlá, zvuk pravděpodobně nebude ten z nejsportovnějších. Audi sice slíbilo, že se bude snažit zvuk vylepšit, ale nedá se předpokládat, že by dosahoval kvalit modelu s benzinovým motorem V8 4.2 FSI. Červené pole otáčkoměru začíná na 4500 ot/min. Interiér je jinak velmi podobný klasickému modelu. Tento drsný diesel se v brzké době dostane taky do modelů ~1 a ~2. Dále se uvažuje taky o otevřeném modelu spider. R8 TDi má nové nasávací otvory a upravenou přední masku chladiče. Sluší mu to víc než kdy předtím.