BMW X6 nové generace: první oficiální fotografie

První generace BMW X6 byla představena v roce 2007, do prodeje šla o rok později a navzdory trochu kontroverznímu pojetí si našla spoustu příznivců. Tohoto crossoveru se prodalo takřka čtvrt milionu kusů a vzhledem k datu zahájení prodeje první generace byla ta nová již na spadnutí. Opět se jedná o crossover postavený na základech velkého SUV X5, který upřednostňuje styl před prostorem a praktičností. Po stránce designu je nová X6 modernější, působí dynamičtějším dojmem a spoustu věcí sdílí se svým sourozencem v podobě modelu X5. Přídi dominuje typická maska chladiče s velkými ledvinkami, která je doplněna světlomety s LEDkami a sportovně střiženým nárazníkem. Příď klasických verzí a varianty s označením M50d, což bude vrcholná naftová varianta, se trochu liší a hlavním rozdílem je trochu jinak tvarovaný nárazník a jinak uložené mlhovky. Na zádi pak najdeme dvě mohutné koncovky výfuku uložené po stranách difuzoru a vcelku velká koncová světla, kvůli kterým působí záď trochu zavalitě. Jak jsme se již zmínili, nová generace bude proti té stávající větší a délka karoserie narostla o 32 mm na konečných 4909 mm.

Novinka je také nepatrně širší (1989 vs. 1983 mm) a vyšší (1702 vs. 1669 mm), přičemž rozvor náprav o hodnotě 2933 mm zůstal stejný. Mírně narostl také zavazadlový prostor a nová generace BMW X6 zvládne uvézt 580, respektive 1525 litrů při sklopených zadních sedadlech. Hmotnost se posunula směrem dole, základní verze by měla být o 10 kg lehčí a výrobce tvrdí, že při stejné výbavě bude rozdíl ve prospěch nové generace až 40 kg. Všechny varianty dostanou v základní výbavě 19 palcová litá kola a za příplatek budou k dispozici kola o palec větší. Interiér vychází ze současné generace modelu X5 a dominuje mu robustní středový panel, který obsahuje ovládání klimatizace, audia a samozřejmě mu nechybí ani barevný displej multimediálního systému iDrive, který má úhlopříčku 10.25 palce. Můžeme samozřejmě očekávat precizní dílenské zpracování a ty nejlepší materiály. Nyní se přesuneme k pohonným jednotkám, přičemž při zahájení prodeje budou k dispozici tři varianty. Jedna benzinová s označením xDrive50i a dvě naftové, které nesou označení xDrive30d a M50d. Všechny verze disponují pohonem všech kol, nicméně například na americkém trhu bude základ tvořit verze sDrive35i s pohonem pouze zadních kol.

Později se do prodeje dostane také model xDrive35i, což bude základní benzinová verze s přeplňovaným třílitrovým šestiválcem (306 koní/400 Nm) a naftová verze xDrive40d se šestiválcem naladěným na 313 koní a 630 Nm. Příznivci velkých motorů budou mít k dispozici model xDrive50i s dvakrát přeplňovaným osmiválcem o zdvihovém objemu 4.4 litru, který nabídne nejvyšší výkon 450 koní a točivý moment o hodnotě 650 Nm. Tato varianta zvládne zrychlit z 0-100 km/h za 4.8 sekundy, avšak nejrychlejší verze nové X6 to nebude. Plánuje se také ostrý model s tradičním označením M, který bude podstatně výkonnější a rychlejší (o této verzi ale žádné konkrétní informace zatím k dispozici nejsou). Základní naftový model xDrive30d je osazený třílitrovým šestiválcem (258 koní/560 Nm) a nejvýkonnější verze spalující naftu s označením M50d nabídne také šestiválec, avšak naladěný na 381 koní a 740 Nm. Tento ostrý naftový model zvládne zrychlit z 0-100 km/h za 5.2 sekundy. Všechna kola budou poháněna prostřednictvím osmistupňového automatu s funkcí Launch Control a rozdělení hmotnosti mezi obě nápravy je ideálních 50:50. Oficiální představení veřejnosti by mělo proběhnout koncem léta a současně s odhalením budou zveřejněny také ceny.

Zdroj: YouTube