Jaguar XJ nové generace

Jaguar se snaží neusnout na vavřínech a velmi brzy po modelu ~2 testuje novou limuzínu, a sice novou generaci svého klasického automobilu ~1. Tento model byl zahlédnut a vyfotografován nedaleko sídla automobilky. Kódové jméno modelu je X351.

Datum uvedení tohoto modelu by mělo být na přelomu let 2009/10 a na Jaguar bude mít celkem odvážný design, kterým se automobilka nechala inspirovat u modelu XF. Všechny tradice Jaguaru budou tímto modelem pravděpodobně mírně pošramoceny, takže auto bude muset být opravdu dobré, aby si udrželo konzervaivní zákazníky. Pokud jde o vlajkovou loď této automobilky, ta musí mít vždy klasický design a přes to prostě nejede vlak.

Největší změny se tedy udály hlavně na exteriéru. Kvůli udržení příznivé hmotnosti si model zachová hliníkovou kostru, ale získal navíc relativně agresivní výraz. Když Jaguar uváděl na trh model XF, jeho hlavní tvůrce Ian Callum prohlásil, že designové měřítko pro všechny luxusní sedany dneška byl Mercedes CLS. A i nový XJ tu našel inspiraci. Nejvíc podobný prvek jsou určitě nízká okna. Zadní světa budou pravděpodobně využívat technologii LED.

Drzý uvnitř i venku.

Uvnitř vypadá XJ velmi podobně jako model XF, což je jenom dobře, protože tento model má velmi moderní a kvalitní interiér. Svěží a moderní interiér by mělo být eso v rukávu, protože tato značka se vždy potýkala s horšími materiály. Interiér by měl být kombinací pohodlí (kůže a nejkvalitnější dřevo) a moderny (rotační volič automatické převodovky, průduchy ventilace, které se automaticky otevřou až po nastartování). Bohužel pořízené fotografie nám toho o automobilu moc neřeknou. Doufejme, že v nejbližší době se někomu podaří zachytit odmaskovaný exemplář. Nový model použije stávající šasi ze současného modelu XJ. Pod kapotou by se určitě objeví také zcela nový motor V8 5.0 l, který se v současné době začíná montovat do automobilů Land a Range Rover. S největší pravděpodobností se dočkáme také osvědčeného dieselu 2.7 TDVi V6. Automatická převodovka se bude starat o pohon výhradně zadní nápravy.