Dnes pro vás máme velmi zajímavou zprávu ze světa rychlých kol. Automobilka Lotus totiž představila model Evora 414E Hybrid a už z názvu je patrné, o jaký druh vozu se jedná. Kromě toho, že to bude hybrid, by si ale měl tento model zachovat všechny přednosti a rychlost Lotusů.
Lotusy jsou známé hlavně jako rychlé vozy s nekompromisními jízdními vlastnostmi, které jej přímo předurčují pro prohánění se na okruhu. Do této skupiny vozů se hybridní typ pohonu prostě příliš nehodí, ale u Lotusu si řekli, že by to nemusel být až tak špatný nápad. A co znamená to číslo v názvu vozu? To je velmi jednoduché, tento model totiž produkuje 414 koní. To je na hybrid opravdu hodně a jsme zvědaví, jak to bude ve spojení s malou karoserií fungovat.
Po designové stránce se jedná o typický Lotus, přední i zadní část jsou velmi dynamické, a to, že se bude jednat o opravdu rychlý vůz, napoví už první pohled. Při bočním pohledu vyniknou hlavně ostře řezané linie a také velká litá kola, pod kterými se krčí odvrtávané kotoučové brzdy. O interiéru se zatím nic neví, pravděpodobně to nebude vzor luxusu a pohodlí, ale můžete čekat spíše plně funkční interiér sportovního designu. S prostorností a vůbec užitnou hodnotou na to Evora také nebude pravděpodobně nejlépe, jedná se pouze o třídveřový vůz, takže nečekejte prostor limuzíny nebo zavazadlový prostor jako v rodinném kombi. Nejdůležitější věcí na tomto voze je určitě motor, na který se právě teď podíváme.
O pohon tohoto modelu se starají hned dva elektromotory, přičemž každý pohání jedno kolo na zadní nápravě a každý z těchto dvou motorů dává nejvyšší výkon 207 koní. Energie je uložena v polymerové lithiové baterii o výkonu 17kWh. To ale není všechno, každý z těchto elektromotorů disponuje kroutícím momentem 400 Nm, což je pro zadní kola opravdu pořádná porce a jsme zvědaví, jak se s tím Evora popere v provozu. Na plné nabití zvládnete urazit pouze 56 km, což opravdu není mnoho, a proto zde najdete ještě jeden motor, který slouží vyloženě k nabíjení baterie. Jedná se o tříválec o zdvihovém objemu 1.2 litru s výkonem zhruba 50 koní. Pokud jej nebudete využívat a budete cestovat pouze po nabití ze sítě, provozní náklady budou opravdu nulové.
Zadní náprava je poháněna prostřednictvím jednostupňové automatické převodovky a kroutící moment a výkon je v rozmezí neustále, což zaručí výborný zátah a prudké zrychlování. Podle prvních informací bude tento model zrychlovat z 0-100 km/h pod 4 vteřiny. Možná budete mít námitky, že do sportovního automobilu nepatří elektromotor a s tím spojený nevýrazný zvukový projev. To ale u Lotusu vyřešili a tento model bude obsahovat zvukový generátor, který vás nechá vybrat si ze zvuku šesti nebo dvanáctiválce. To zní opravdu zajímavě a už se nemůžeme dočkat, až to vyzkoušíme. Datum uvedení do výroby zatím není stanovený, ale pořád se jedná o dost vzdálenou budoucnost.
