Lamborghini Reventon Roadster

Na autosalonu ve Frankfurtu vystartovaly snad všechny automobilky a každý si tu našel něco pro sebe. Spokojeni mohli být i příznivci extrémně drahých a exkluzivních supersportů a dnes se podíváme na model od Lamborghini s označením Reventon Roadster.

Reventon je jedním z nejpovedenějších supersportů vůbec a kromě exkluzivního designu a vysokému výkonu se vyznačuje také až astronomickou cenou. A ve stejných stopách jde i jeho mladší sourozenec, který přišel o střechu a je ještě přitažlivější. Tento automobil je vážně krásný, jedná se o jeden z nejpovedenějších a nejagresivnějších roadsterů dneška a celý je vyvedený v grafitové barvě, která mu opravdu sluší. Celý automobil je velmi ostře řezaný, přední části dominují celkem velké světlomety a výrazný nárazník s předním spoilerem. Před zadními koly si můžete všimnout obrovských průduchů, které vozu dodávají na atraktivitě. Na zadní straně najdete mohutnou koncovku výfuku, která je umístěna ve středu nárazníku a velmi se nám líbily také zadní světla složená z LED diod. Hlavně při pohledu z profilu vyniknou dynamické linie vozu, přední sklo má výrazný sklon a je celkem malé. Pod stylovými černými litými koly se nacházejí odvětrávané keramické kotoučové brzdy. Při výrobě šasi byl použit karbon a tak je celková hmotnost vozu pouze 1690kg, což je o 25 kg víc, než u karosářské verze kupé. Exkluzivitu tohoto modelu podtrhuje fakt, že jich bude vyrobeno pouze 20 kusů a cena jednoho se bude pohybovat zhruba okolo 1.1 mil Liber (asi 30.8 mil Kč).

Hlavní rozdíl mezi verzemi kupé a Roadster je samozřejmě ve střeše, model Roadster obsahuje odnímatelnou střechu targa. Bez střechy to vozu opravdu sluší, jen těžko si umíme představit dynamičtější kabriolet, který by svůj výkon a exkluzivitu křičel do světa tak výrazně. O pohon tohoto modelu se stará ještě výkonnější motor, než ve verzi kupé. Nárůst výkonu proti kupé sice není nijak výrazný a 15 koní navíc nabude pravděpodobně ani znát, ale jedná se o vyvážení nepatrně vyšší hmotnosti. Takže pod čtyřmi skleněnými pláty na zadní straně vozu najdete 6.5 litrový motor V12, který dává nejvyšší výkon 665 koní a kroutící moment 660 Nm. Tyto hodnoty stačí na zrychlení z 0-100 km/h za 3.4 s a můžete pokračovat až k maximální rychlosti 328 km/h. Poháněna jsou samozřejmě všechna čtyři kola, a to prostřednictvím šestistupňové automatické převodovky s možností ručního řazení. Motor se kromě výrazného zátahu v celém spektru otáček vyznačuje také možností vytáčet ho až za hranici 8000 ot/min a podle Lamborghini bude produkovat také dechberoucí zvuk, který když uslyšíte, už nikdy nebudete v tomto vozu poslouchat hudbu. Interiér je celkem jednoduchý a najdete tu jen ty nejkvalitnější materiály, jako je například karbon a alcantara. Jedná se o dvoumístný automobil, takže na předních sedadlech by mělo být dostatek místa i pro vyšší jedince. Nemůžeme se dočkat prvního oficiálního testu.