Nissan 370Z - facelift pro rok 2012

Nissan 370Z patří mezi velmi populární vozy a není se vůbec čemu divit, za přijatelnou cenu nabídne bezesporu atraktivní design, výkonný motor, pohon zadních kol a skvělé jízdní vlastnosti. Upravená verze všechny tyto prvky samozřejmě zachová, přičemž přidá litá kola v novém designu a dvě nové barvy. Facelift je opravdu hodně decentní a dotkl se prakticky pouze přední části. Ta dostala nové pásy z LED diod pro denní svícení a upravený nárazník. Díky pásu z LED diod nebude problém rozeznat novou verzi od starší, nicméně změn to opravdu mnoho není. Na druhou stranu to ale vůbec nevadí, 370Z bylo, je a bude atraktivní snad pořád. Zadní část zůstala stejná, dominují jí světla ve tvaru bumerangu, dvě mohutné koncovky výfuku a decentní spoiler. Jak jsme se již zmínili, v základu dostanete nová litá kola o průměru 18 palců a přepracovaný design mají také příplatková, 19 palcová kola.

Ta dostanete ve sportovním paketu, kde jsou spojena s červenými třmeny brzd a vypadají opravdu dobře. Do interiéru se facelift nijak nepromítl a opět dostanete sportovní a kvalitně zpracovaný interiér, který se k celkovému stylu vozu perfektně hodí. Dominantou interiéru je trojramenný volant a velký otáčkoměr, který se nachází, jak se na správný sportovní vůz sluší a patří, hezky před řidičem. Velká středová konzole obsahuje ovládání audia, klimatizace a v kapličce se nachází velký barevný displej navigace. Zmiňovaly jsme se také o dvou nových barvách, které zastupuje červená Magma a modrá označená jako Midnight. Pod kapotou se nic nezměnilo, což je potěšující, protože stávající atmosférický šestiválec je skvělý.

Je to typický, hřmotný motor s úžasnou zvukovou kulisou a solidní sílou. Ze zdvihového objemu 3.7 litru nabídne nejvyšší výkon 328 koní při 7000 ot/min a točivý moment 363 Nm při 5200 ot/min. To už je slušná porce koníků a díky nim zvládne Nissan 370Z zrychlit z 0 – 100 km/h za solidních 5.3 sekund a maximální rychlost je 250 km/h, což jsou hodnoty shodné se současnou generací. Systém pohonu je také stejný, takže motor roztáčí zadní kola a může být spojen s klasickým šestistupňovým manuálem nebo sedmistupňovou automatickou převodovkou. Podle prvních informací by měl prodej této faceliftované verze začít v červnu, nicméně oficiální datum zatím potvrzený nebyl. O datu uvedení na náš trh se také zatím neví.