Toyota NS4

Toyota totiž tímto konceptem představila nový designový směr, kterým se v budoucnosti automobilka vydá. Tento koncept vozu střední třídy by se mohl dostat do sériové výroby v roce 2015 a stejně jako většina konceptů od Toyoty, i tento bude vybaven hybridním pohonem. Na techniku se ale podíváme až později, nyní se zaměříme na design. Vzhled tohoto konceptu je opravdu futuristický, nepodobá se žádnému vozu ze současné produkce Toyoty a jediný automobil, kde byste v současnosti mohli najít několik málo podobných prvků, je hybridní model Prius. Přední části vozu dominuje výrazná maska chladiče, která je doplněna ostře řezanými světlomety a výraznými světly pro denní svícení. Podobně zajímavá je také zadní část vozu, kde si můžeme všimnout úzkých světel táhnoucích se až k zadním blatníkům a decentního spoileru.

Celkově si můžeme všimnout opravdu hodně aerodynamického tvaru, automobil má klínovitý profil a kvůli snadnému nastupování a vystupování bylo použito elektrické vyklápění dveří. Když už jsme u těch dveří, tak tento model je klasický čtyřdveřový liftback, takže vyklápět se bude celá zadní část i se sklem. Zaujaly nás také velmi tenké sloupků vpředu, což usnadní výhled z vozu. Interiér je podobně futuristický, jako exteriér a dominuje mu výrazná středová konzole s velkou kapličkou. V interiéru dále najdeme také trojramenný multifunkční volant a minimalistickou palubní desku. Interiér má čtyřmístné uspořádání a k jeho ovládání slouží rozhraní, které Toyota označuje HMI (Human-Machine Interface). Toto rozhraní zahrnuje dotykový displej na středové konzole, pomocí kterého se ovládá většina věcí na palubě, jako audio, klimatizace nebo navigace.

Toyota se chlubí také nadstandardní bezpečností výbavou a tento koncept je vybaven množstvím aktivních i pasivních bezpečnostních prvků. Při jízdě vás bude kontrolovat systém sledování vyjetí z jízdního pruhu, který také sleduje provoz před vámi a měl by umět zabránit blížící se dopravní nehodě. Nechybí ani sledování slepého úhlu ve zpětných zrcátcích a Toyota myslela i na chodce, které v případě nárazu ochrání speciální aktivní přední kapota. O systému pohonu se automobilka příliš nezmínila, tento koncept byl jen a pouze o designu a nových prvcích. Toyota k pohonu použije hybridní systém Hybrid Synergy Drive nové generace, který samozřejmě nabídne nižší spotřebu, lepší ekologii provozu a dynamika by se měla proti současnému hybridnímu pohonu zlepšit. Žádná konkrétní čísla bohužel zatím zveřejněna nebyla a na ně si budeme muset ještě počkat. Jsme opravdu zvědaví, jestli se tohoto vozu v roce 2015 dočkáme.