Porsche Boxster 2012

Baby Porsche, jak se tomuto vozu občas přezdívá, se dočká světové premiéry až na autosalonu v Ženevě, který bude probíhat v březnu, nicméně takřka všechno podstatné se již dostalo ven. Koncept je pořád stejný, tedy motor uprostřed, pohon zadních kol a plátěná sklápěcí střecha, což určitě chválíme a stejně jako v minulosti, i u nové generace budou k dispozici dvě výkonnostní verze, přičemž ta výkonnější bude označená písmenem S. Design je v základu pořád stejný, na což jsme si u Porsche už tak nějak zvykli, ale na vozu najdeme i několik povedených detailů, díky kterým působí nová generace podstatně dynamičtěji a sportovněji, než ta současná. Přední světla mají přepracovaný vzhled, nyní jsou orientována více na výšku a jinak vypadá také nasávací otvor v nárazníku. V tom nesmí chybět ani stylové LEDky pro denní svícení.

Úpravou si prošla také zadní část vozu, která vypadá docela zajímavě, a oceňujeme, že se Porsche od již zaběhlého vzhledu odpoutalo alespoň tady. Hezky působí velká koncovka výfuku umístěná uprostřed nárazníku a také linie, která spojuje světla. Úplně tím nejvýraznějším prvkem designu je ale mohutný prolis na boční straně vozu, který se táhne od zadního nasávacího otvoru přes celé dveře a trochu odkazuje na legendární supersport Carreru GT. Se sklápěcí střechou bude možné manipulovat až do rychlosti 50 km/h a dokáže se ukrýt za sedadla za příjemných 9 sekund. Decentní úpravu prodělal také interiér, nicméně pořád je vyveden v tradičním duchu automobilky a dominuje mu hlavně velký otáčkoměr, který se nachází přímo před řidičem. Co se týče karoserie, tak ta bude u nové generace o celých 32 mm delší, ale nabídne kratší převisy a díky použití hliníku klesla hmotnost nové generace o nezanedbatelných 35 kg.

Nyní se podíváme na pohonné jednotky, kde příliš mnoho změn není. Základní verzi bude pohánět plochý šestiválec o zdvihovém objemu 2.7 litru s přímým vstřikem paliva, který nabídne nejvyšší výkon 265 koní a zvládne zrychlení z 0-100 km/h za 5.7 sekund. Pokud je pro vás tento výkon nedostatečný, tak budete moct sáhnout po verzi S, kde je pod kapotou sice také šestiválec, ovšem se zdvihovým objemem 3.4 litru a nejvyšším výkonem 315 koní. Tato verze umí zrychlit z 0-100 km/h za hezkých 5 sekund. Jak jsme se již zmínili, poháněna bude pouze zadní náprava, a to prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky. Za příplatek si budete moct pořídit také sedmistupňový dvouspojkový automat PDK. Porsche slibuje také nižší spotřebu paliva, než u současné generace, na čemž se určitě podepíše i vypínatelný systém Start/Stop v základní výbavě. V základu dostanete také nový systém Porsche Torque Vectoring (PTV) a samosvorný diferenciál. Prodej začne strategicky v květnu, takže v létě máte o otevřené nebe nad hlavou v novém voze postaráno.