Dacia Lodgy MPV

Renault udělal skvělý krok, když vstoupil do rumunské Dacie a úspěch na sebe nenechal dlouho čekat. Jedná se o levné a dostupné vozy se slušnou výbavou a hlavně výborným poměrem cena / užitná hodnota. A díky tomu, že patří pod Renault, tak už se na tuto značku nikdo nedívá jako na úplného outsidera. Samozřejmě, nízká cena znamená, že tyto automobily mají trochu limity například v dílenském zpracování nebo v nabídce motorů, které jsou převážně starší, ale už tak moc neplatí, že levné vozy musí nutně vypadat levně. Například takové Sandero je po designové stránce docela pohledný vůz a to samé platí také pro SUV Duster. K těmto relativně pohledným automobilům se v blízké budoucnosti přidá také MPV Lodgy, které nás svým designem potěšilo. Není to sice žádný extra atraktivní vůz, ale není to ani žádný ošklivec, který dává svou nízkou cenu najevo už na první pohled.

Přední části vozu dominuje velká maska chladiče a povedené světlomety, které mu dodávají dramatický výraz. Na zadní části najdeme hlavně rozměrná světla, docela nízko položenou hranu zavazadlového prostoru a velké zadní okno. Na první pohled nám tento model trochu připomínal Renault Grand Scenic. Délka Lodgy dosahuje hodnoty zhruba 4.5 metru, což je přibližně stejně, jako u již zmíněného Renaultu Grand Scenic a stejné bude také rozložení interiéru. V nabídce by totiž měly být dvě verze, jedna s klasickým, pětisedadlovým interiérem a jedna větší, se sedmi sedadly. V pětidveřové verzi dostanete také rozměrný zavazadlový prostor. Jako celek na nás Dacia Lodgy zapůsobila opravdu dobře, je robustní, nevypadá špatně a celkovému vzhledu pomohla také stylová litá kola o průměru 16 palců.

Za příznivou cenu navíc bude dávat opravdu smysl a dá se očekávat, že to bude nejlevnější sedmimístný automobil na trhu. Co se týče pohonných jednotek, tak o nich se ještě nic moc neví a zatím to vypadá, že pod kapotou se bude rozvalovat buď dieselový motor 1.5 dCi nebo klasická benzinová šestnáctistovka. Poháněna bude samozřejmě pouze přední náprava, a to prostřednictvím manuální převodovky. Pokud je vám jméno Lodgy trochu povědomé, tak se nepletete a tento vůz byl poprvé představen jako závodní speciál pro závod Andros Trophy, nicméně s dnes uvedeným MPV měl společné opravdu jenom označení. Dacia zatím o oficiálních technických specifikacích zarputile mlčí a více informací se pravděpodobně dozvíme až na autosalonu v Ženevě, kde se udá oficiální představení veřejnosti. Prodej by měl začít v průběhu května tohoto roku.