Audi R8: nová generace v roce 2014

Právě v tomto roce totiž bude uvedena plnohodnotná nová generace tohoto sporťáku s motorem uprostřed a Audi vypustilo do světa několik zajímavých informací. O vzhledu se zatím vůbec nic neví a jsou známé jen některé útržky, takže nějaké ty konkrétní informace si budeme muset pospojovat. V první řadě se chce Audi zaměřit na co nejtužší karoserii a nejnižší hmotnost, z čehož vyplynou ještě intenzivnější řidičské zážitky. Při výrobě karoserie bude ještě z větší části použit hliník a karbon, takže proti současné generaci se odhaduje úspora hmotnosti až 100 kg a verze kupé by se tak mohla dostat pod 1.5 tuny, což by znamenalo jedno z nejlehčích aut v této kategorii.

Jak jsme se již zmínili, Audi se chce zaměřit také na tuhost karoserie a některé první informace hovoří o tuhosti vyjádřené hodnotou 40 000 Nm/rad, což je více, než u fantastického Ferrari 458 Italia. V roce 2014 se můžeme těšit také na upravenou verzi uživatelského rozhraní MMI a podle prvních informací z nabídky úplně zmizí manuální šestistupňová převodovka. Je jisté, že pohon všech kol zůstane zachován a do nabídky se dostane také sedmistupňová douspojková převodovka. Bohužel, ekologické manýry se začínají čím dál víc dotýkat také supersportů a v tomto případě to znamená, že Audi R8 pravděpodobně přijde u úžasný a charismatický desetiválec od Lamborghini a bude osazeno méně objemným a bez debat úspornějších osmiválcem s dvojitým přeplňováním.

O tomto motoru jsme vás nedávno informovali, bude se dávat také do Bentley Continental GT a kromě nižší spotřeby nabídne také ekologičtější provoz. Je tudíž šetrnější k okolnímu světu, což je to, na co se dnes hraje v první řadě. Tento osmiválec najdeme například v nové generaci Audi S8, nicméně zatím se ještě přesně neví, na jaký výkon bude v R8 naladěný. Zatím to vypadá, že bychom se měli dočkat dvou variant o výkonech 420 a 520 koní, nicméně potenciál tohoto motoru je velký a nějakých 600 koní by pro něj neměl být problém, takže možná bude výkon i vyšší. Je ale jasné, že úžasný zvuk desetiválce se nahradit nepodaří. Oficiální datum premiéry nové generace se samozřejmě zatím neví, na to je ostatně času dost, nicméně mělo by se tak udát někdy v roce 2014. O rok později, tedy v roce 2015, se dočkáme také nového kabrioletu Spyder.