Ferrari California 2012

Ferrari chce, aby California chytila druhý dech a kromě již zmíněného zvýšení výkonu a snížení hmotnosti mu k tomu dopomůže určitě také množství nových technologií. Zatím není úplně jisté, jestli se nějakým výrazným způsobem změní také design, ale i kdyby vše zůstalo při starém, tak by to určitě vůbec nevadilo. Ferrari California je jeden z nejatraktivnějších kabrioletů na trhu a budí zaslouženou pozornost všude, kam se dostane. Hlavní zadní partie vozu vypadají opravdu fantasticky, ze sportovního nárazníku trčí čtyři koncovky výfuku po dvou na každé straně a mezi nimi se nachází mohutný difuzor, který zlepšuje přítlak na zadní nápravu při vyšších rychlostech. Výfuky jsou umístěny trochu netradičně nad sebou, což vozu dodává na exotice. Při pohledu z boku vynikne hlavně klínovitý profil a výrazně se svažující čumák.

Několik decentních změn se dostane také do interiéru, nicméně to budou změny spíše funkční, než kosmetické. Můžete se těšit na multimediální systém s větším, 40 GB diskem a nebude chybět ani dnes nezbytná synchronizace se smartphony. Pro design interiéru platí to samé, co pro exteriér a kdyby zůstal stejný, jako na současném modelu, určitě by to nebylo na škodu. Sportovní palubní deska, skvělý trojramenný volant a precizní dílenské zpracování určitě změny nepotřebují. Nejdůležitější úpravy se samozřejmě udávaly pod kapotou a vyššího výkonu se automobilce podařilo dosáhnout hlavně pomocí přepracovaného softwaru (nicméně motor se dočká také úpravy některých mechanických částí). Přepracováno bude i výfukové potrubí a ECU bude přeprogramováno tak, aby lépe pracoval s 98-oktanovým palivem. S klasickým, 95 oktanovým benzínem bude motor samozřejmě spolupracovat také, ale za cenu nepatrně nižšího výkonu.

Vidlicový osmiválec o zdvihovém objemu 4.3 litru nabídne o 30 koní víc, takže jeho nejvyšší výkon bude činit velmi hezkých 490 koní. Zvýší se také točivý moment, a to o 20 Nm na konečných 505 Nm. Díky novým částem z hliníkové slitiny na karoserii se podařilo snížit hmotnost o 30 kg a upravená California bude vážit zhruba 1705 kg. Vyšší výkon a nižší hmotnost se samozřejmě kladně podepíšou také na dynamických vlastech vozu a můžeme se těšit na zrychlení z 0-100 km/h za 3.85 s. Zlepšení o 0.15 s ve zrychlení z 0-100 km/h se může sice zdát jako nic moc, ale v těchto výkonnostních patrech je každá desetinka úspěch. Poháněna bude samozřejmě pouze zadní náprava, a to pomocí dvouspojkové převodovky. Výroba by měla podle prvních informací začít v lednu 2012, přičemž na trh dorazí upravená California pravděpodobně v březnu nebo v dubnu.