Kia Rio 1.4

Mezi malými vozy se prodává hodně designem a v tomto ohledu má nové Rio tu nejlepší možnou startovní pozici. Podle nás je to nejhezčí automobil ve své třídě a nic na tom nezmění ani to, že soupeří mimo jiné také se stylovou Corsou nebo atraktivní Fiestou. Nové Rio se prostě povedlo, a pokud si k němu dopřejete stylová litá kola, máte automobil, za kterým se takřka každý ohlédne. Nejvýraznější je určitě přední část, které dominují ostře řezané světlomety, decentní maska chladiče s chromovým dekorem a sportovní nárazník s malými integrovanými mlhovkami. Ze přední části vypadá Rio trochu agresivně a sportovně, což k celkovému stylu vozu opravdu dobře sedí. Zadní část vozu je decentnější a najdeme zde hlavně bohatě dimenzovaná světla a nejde si nevšimnout ani výrazné hrany zavazadlového prostoru. Na první pohled působí Rio větším dojmem, než jaké ve skutečnosti je, a díky délce 4045 mm a rozvoru náprav 2570 mm je dostatek místa i na zadních sedadlech. V oblasti prostoru patří nové Rio mezi nejštědřejší vozy této kategorie.

Kromě exteriéru se nám líbil také interiér, který je velmi pohledný, má sportovní šmrnc a po ergonomické stránce je docela dobře navržený. Nejpoužívanější materiál v interiéru je samozřejmě plast, nicméně dílenské zpracování je na úrovni a všechny plasty sedí hezky na svém místě. Žádného vrzáni nebo podobných nešvarů jsme si nevšimli. Trojramenný volant padne dobře do ruky a velké budíky jsou bez problémů čitelné, a to i za přímého světla. Testovaný model byl osazen čtyřválcovým benzinovým motorem o zdvihovém objemu 1396cc, který disponuje nejvyšším výkonem 109 koní při 6300 ot/min a kroutícím momentem 137 Nm při 4200 ot/min. Výkony to nejsou vůbec špatné, ale pro svižnější jízdu budete muset motor trochu více vytáčet. To samozřejmě zvedne spotřebu, ale motor se vám odmění dobrými reakcemi na přidání plynu a příjemnou zvukovou kulisou. Zrychlení z 0-100 km/h zvládnete za 11.5s a můžete pokračovat až k maximální rychlosti 182 km/h.

Motor plní emisní normy EURO V a jeho kombinovaná spotřeba činí podle výrobce 5.3 litru na 100 km. Není vůbec žádný problém této spotřeby dosáhnout, ale při dynamické jízdě samozřejmě počítejte se spotřebou vyšší. Poháněna jsou samozřejmě pouze přední kola, a to prostřednictvím manuální šestistupňové převodovky, která je dostatečně přesná a také vhodně odstupňovaná. Sice to není úplná špička, ale moc daleko jí k ní nechybí. Vyvážené jízdní vlastnosti hezky kompletují tento povedený automobil a jízdu jsme si opravdu užili. Podvozek poskytne skvělý kompromis mezi komfortem a sportovním naladěním, přičemž Rio nejvíce vynikne na klikatých okreskách. Zatáčky se Riu vyloženě líbí, reakce vozu na změnu směru jízdy jsou rychlé a slušné je také řízení, které vám poskytne i nějakou tu zpětnou vazbu. Neočekávejte nějaké extrémní sportovní vlastnosti, ale vyspělé odpružení a jistotu v jakékoliv situaci.

Kia Rio nové generace se povedla a do segmentu malých automobilů přinesla více než svěží vítr. Prostor ke stížnostem jsme nedostali takřka žádný a naopak chválit se dalo skoro všude. Od designu, přes interiér až k jízdním vlastnostem jsme byli velmi spokojeni a když si navíc připočtete atraktivní cenu a sedmiletou záruku, vyjde vám automobil, který určitě stojí za zvážení.