Maserati Grancabrio Sport - první dojmy

Po designové stránce se toho proti předchozí generaci příliš nezměnilo, ale několik nových detailů zde je. Na první pohled si můžete všimnout černé masky chladiče a černý podklad dostaly také přední světlomety. Testovaný model měl na sobě krásný červený kabát (metalíza Rosso Trionfale), se kterým hezky kontrastovala stylová litá kola grafitové barvy. Ty mají průměr 20 palců a vozu dodávají ještě více na atraktivitě. Na přední části vozu nesmí chybět typická maska chladiče, v jejímž středu se nachází logo automobilky v podobě trojzubce a zalíbily se nám také ostře řezané světlomety. Na zadní části vozu se nacházejí dvě koncovky výfuku, taktéž černé a spojuje je černý pruh v nárazníku. Elegantní světlomety jsou spojeny chromovaným pruhem. Nejlépe vůz vypadá, když se na něj podíváte zboku. Střecha je velmi nízká, kapota dlouhá a přední maska trochu připomíná žraločí čumák, což dodává vozu na dramatičnosti.

Interiér je trochu usedlejší, než exteriér a spíše než na sportovní look vsází na eleganci. Interiéru dominuje mohutná středová konzole, jež se táhne až na zadní sedadla, která rozděluje, takže vzadu jsou pouze dva samostatné sedáky. Co se týče prostoru, tak zadní sedadla jsou prostorná pouze průměrně a spíše než pro dva dospělé jsou vhodná pro dvě děti. Samozřejmě, vejdou se sem i dva dospělí jedinci, ale na delší cestování to není. Dílenské zpracování interiéru je skvělé, jsou zde použity jen ty nejkvalitnější materiály a světlá kůže, ať je jakkoliv nepraktická, vypadá prostě fantasticky. Pod kapotou se takřka nic nezměnilo a o pohon se stará pořád osmiválec o zdvihovém objemu 4691cc, který pochází od Ferrari a podle toho se také projevuje. Jeho zvukový projev je naprosto úžasný, při vytočení ze zvuku naskakuje husí kůže, a když někam vyrazíte, tak o vašem příjezdu budou vědět s předstihem. Nejvyšší výkon tohoto motoru je 450 koní při 7000 ot/min a maxima kroutícího momentu 510 Nm dosahuje při 4750 ot/min.

Na motoru se nám kromě výkonu a zvuku líbily také jeho okamžité reakce na přidání plynu a budete mít pocit, že máte pod pedálem bombu, která je okamžitě připravena vybuchnout. Automobil není žádný drobek, váží značných 1980 kg, nicméně motor s ním žádnou práci nemá a zrychlení z 0-100 km/h zvládnete za 5.2 sekund. Maximální rychlost vozu je 283 km/h. Poháněna je pouze zadní náprava, a to prostřednictvím šestistupňové automatické převodovky, která vám umožní nastavení v šesti módech, a můžete využít také řazení pádly pod volantem. Podvozek prošel mírnou modernizací a jízdní vlastnosti jsou tak velmi dobré. Řízení je ostré jako břitva, reaguje na změny směru jízdy okamžitě a disponuje samozřejmě posilovačem s proměnným účinkem podle rychlosti, kterou se právě pohybujete. Dostatečnou trakci zaručuje zadní diferenciál se zvýšenou svorností, ale díky možnosti vypnout pomocné elektronické hlídače budete mít možnost si také trochu zařádit, nicméně to bude chtít opravdu hodně zkušeného řidiče.

Maserati Grancabrio Sport je velmi povedený kabriolet, který zaujme na první pohled svým stylem a na druhý výrazným zvukovým projevem. V tomto ohledu se Maserati můžou rovnat snad jen automobily Aston Martin. Osmiválcový motor poskytne dostatek výkonu, krásně jde do otáček a na přidání plynu reaguje s nadšením. Když k tomu připočteme exkluzivní interiér ve světlé kůži a skvělé jízdní vlastnosti, vychází nám výjimečný vůz, který je sice drahý, ale svou cenovku si beze zbytku zaslouží.