Maserati Kubang

Původně byl tento automobil představen již v roce 2003, ale Maserati se jako výrobce hlavně luxusních sportovních vozů do kategorie SUV pravděpodobně příliš pouštět nechtěl. Nicméně, díky úspěchům Porsche Cayenne se již v roce 2012 můžeme těšit na toto luxusní SUV. Sériová výroba by totiž měla začít již příští rok a automobil na okolních obrázcích je předprodukční koncept, takže design by měl zůstat stejný. Podle výrobce by měl tento automobil sdílet několik technologií s Jeepem Grand Cherokee, ale věci jako motor, odpružení nebo brzdy budou laděny přímo v Itálii. Design se opravdu povedl, Kubang vypadá sportovně, možná až agresivně a určitě se jedná o jedno z nejpovedenějších SUV posledních let. Na výrazné přední části najdeme pro Maserati typickou masku chladiče s velkým trojzubcem uprostřed a zajímavě tvarované světlomety, které jsou doplněny LEDkami.

Zadní část je hodně zakulacená a dominují jí hlavně elegantní světlomety a mohutná dvojitá koncovka výfuku. Průduchy za předními koly, další typický znak vozů Maserati samozřejmě nechybí, stejně tak jako trojzubec za zadním oknem. Nejdynamičtěji působil vůz při bočním pohledu, kdy vynikne hlavně ostře seříznutý čumák a výrazně se svažující záď, díky které působí Kubang velmi sportovně. Koncept byl samozřejmě osazen stylovými litými koly. Můžeme samozřejmě očekávat luxusní interiér plný té nejmodernější techniky, kvalitních materiálů a precizní dílenské zpracování snad ani nemusíme zmiňovat.

Už na první pohled je patrné, že DNA vozů Maserati zůstane z velké části zachováno. Stejné by to mělo být také v případě motoru. Podle prvních informací by měl být Kubang osazen atmosférickým osmiválcem o zdvihovém objemu 4.7 litru, který je dílem Ferrari. Tato symbióza funguje na výbornou, osmiválec od Ferrari známý z ostatních Maserati je skvělý, disponuje hlavně charismatickým zvukovým projevem a samozřejmě vysokým výkonem. Jaký bude výkon v případě tohoto konkrétního modelu zatím nebylo zveřejněno. Opravdu by nás zajímalo, jestli se do Kubangu dostane také dieselový motor. Přece jenom, velká a těžká SUV k použití úspornějšího dieselového motoru přímo svádí, a když to není proti srsti Porsche, který dává diesel do svého modelu Cayenne, tak Maserati by se mohlo zachovat stejně. Poháněna budou samozřejmě všechna čtyři kola. Více informací zatím nebylo k dispozici, nicméně oficiálních specifikací se určitě brzy dočkáme.