Kia GT concept

Jedná se samozřejmě pouze o koncept, což je z okolních obrázků patrné již na první pohled a zatím není jasné, zda se tento krasavec dostane do sériové výroby. Kia by to určitě chtěla, protože výkonné ,,kupé" s pohonem zadních kol by mohla být trefa do černého, nicméně Kia není zrovna tradičním výrobcem tohoto druhu vozů, takže na druhu stranu není vůbec jasné, jak by to veřejnost přijala. Design GTčka je opravdu velmi povedený a zaujme hned na první pohled. Na přední části vás určitě zaujme elegantní maska chladiče a zajímavé průduchy, které se nacházejí na bocích nárazníku. Zalíbila se nám také světla a celkově působí Kia GT docela dost agresivním dojmem. Na zadní části se nacházejí dvě koncovky výfuku, které jsou umístěny v integrovaném difuzoru a zajímavá jsou také světla, která se táhnou přes celou zadní část.

Celkově si na karoserii můžete všimnout spousty průduchů a různých záhybů, což je zde hlavně kvůli aerodynamice. Ač se vypadá tento vůz na první pohled jako kupé, Kia GT má pět dveří, přičemž přední a zadní dveře se otevírají proti sobě, jako je tomu například u Mazdy RX-8. Povedený je také interiér, kterému dominuje sportovní trojramenný volant s plochou spodní částí a hned za ním se nachází moderně vyhlížející palubní deska. Zalíbila se nám také elegantní a minimalistická středová konzole a celkově působí interiér hodně moderně. Je čtyřmístný, oddělené sedačky se nacházejí i vzadu a na první pohled to vypadá, že po stránce prostornosti na tom bude interiér dobře. Podle prvních informací bude disponovat Kia GT i docela velkým zavazadlovým prostorem, takže výrobce nezapomněl ani na praktickou stránku věci.

Původně měla být Kia GT osazena atmosféricky plněným osmiválcem z Hyundaie Genesis, ale nakonec to bylo změněno a koncept je osazen přeplňovaným šestiválcovým motorem o zdvihovém objemu 3.3 litru. Nejvyšší výkon této pohonné jednotky je úctyhodných 395 koní a maximum kroutícího momentu je 540 Nm, takže na nedostatek dynamiky si určitě nebude nikdo stěžovat. Bohužel, oficiální informace o zrychlení z 0-100 km/h nebo maximální rychlosti zatím nejsou známy. Poháněna je samozřejmě pouze zadní náprava, což se k celkovému stylu vozu tak nějak hodí a jsme opravdu zvědaví, jestli se Kia GT dostane do výroby. My jí to přejeme, protože Kia našla odvahu a postavila takto zajímavý koncept, který bude ve Frankfurtu určitě obletován ze všech stran.