Audi R8 GT Spyder

Audi R8 je na trhu již celkem dlouho a za tu dobu si zvládlo vysloužit velmi dobrou pověst a vysokou popularitu. Popularitu mu vysloužila hlavně zábava za volantem, skvělá vyváženost a trochu netypický vzhled. Audi představilo svůj nový model označený R8 GT Spyder a jedná se o kabriolet vycházející z modelu R8 GT. Tento model byl představen v roce 2010 a bylo ho vyrobeno pouze 333 kusů, takže se jednalo o opravdu omezenou a exkluzivní edici. Stejně omezený bude také kabriolet, takže mezi zákazníky se dostane opět pouze 333 kusů. Tento automobil vlastně vychází ze dvou verzí R8. Kromě již zmíněné R8 GT byl předobrazem tohoto kabrioletu samozřejmě také model R8 V10 Spyder, ale proti němu se technikům v Audi podařilo ušetřit 85 kilogramů, a to hlavně díky použití uhlíkového kompozitu. 5.5 kg se ušetřilo na náraznících a spoilerech, 31.5 kg na karoserii a zbytek v interiéru a na motoru.

Design se příliš nezměnil a pořád se jedná o velmi atraktivní vůz, který přitáhne pozornost všude, kam se s ním vydáte. Přední části dominuje agresivní maska chladiče lichoběžníkovitého tvaru, která je doplněna výraznými světlomety a mohutným žebrováním. Na zadní části najdeme obrovské koncovky výfuku integrované do nárazníku, difuzor a nesmí chybět ani spoiler tlačící zadní nápravu k silnici při vysokých rychlostech. Při bočním pohledu vyniknou hlavně výrazné otvory za dveřmi a stylová litá kola. Interiér hraje také na sportovní notu, ale pořád si zachovává příkladné dílenské zpracování a také skvělou funkčnost. Není přeplácaný, je velmi přehledný a po ergonomické stránce jsme k němu neměli vůbec žádné připomínky. Nejvíce se nám líbil sportovní trojramenný volant s plochou spodní částí a budíky s bílým podkladem.

Součástí výbavy jsou také sportovní skořepinová sedadla s výrazným bočním vedením a interiéru dominuje převážně tmavší barva, což je dáno hlavně alcantarou. Pokud by se vám tento materiál nezamlouval, v nabídce bude také kůže. Interiér je samozřejmě pouze dvoumístný. O pohon automobilu se stará atmosféricky plněný motor V10 o zdvihovém objemu 5.2 litru s přímým vstřikováním benzinu, který dává nejvyšší výkon 560 koní a kroutící moment 540 Nm při 6500 ot/min. Výkon proti standardní verzi Spyder narostl o 40 koní a vzhledem k nižší hmotnosti se zlepšila také dynamika vozu. Zrychlení z 0-100 km/h nyní zvládnete za 3.8 s (klasický Spyder to má za 4.1s) a maximální rychlost činí 317 km/h. Proti Spyderovi se u této verze snížil také podvozek, a to o 10 mm. Poháněna jsou samozřejmě všechna čtyři kola, a to pomocí automatické převodovky S-Tronic, která se nachází i v R8 GT. Jak jsme se již zmínili, prodávat se bude pouze 333 kusů a cena pro český trh zatím bohužel nebyla zveřejněna. Na německém trhu si Audi tento kabriolet cení na v přepočtu asi 5.2 mil. Kč..