Volkswagen Polo R

O Polu R se již několikrát mluvilo, ale nikdy vlastně nepadlo rozhodnutí, jestli bude nebo nebude. Potom se tak nějak vypařilo ze světa a nyní se dostává opět na scénu. Nové informace o Polu R se na povrch dostaly v okamžiku, kdy VW oznámil, že se v roce 2013 bude účastnit světového šampionátu rallye s Polem WRC. Představené Polo WRC na sobě nese loga R, které napovídají, že základ bude vycházet z nové verze označené právě tímto písmenem. A znalí již vědí, že R má VW vyhrazené pro své nejrychlejší a nejdravější automobily. Design bude vycházet ze současné generace Pola, která je velmi povedená a řadí se mezi nejpohlednější mini na trhu. Přední část je agresivní a zároveň elegantní a zadní je zase velmi dynamická. Oproti modelu GTI, což je v současnosti nejrychlejší Polo, určitě přibude několik sportovních doplňků.

První fotografie ukazují pohlednou, černou masku chladiče, označení R v masce po vzoru Golfu a na zadní části nebude chybět dvojitá koncovka výfuku a difuzor. Interiér bude samozřejmě také vycházet ze standardního Pola, takže se můžeme těšit na příkladnou úroveň dílenského zpracování (v této třídě má Polo nejkvalitnější interiér) a zároveň také na určitou strohost, která je pro VW vlastní. Velké dohady zatím panují na poli motorizace. Je jasné, že o pohon Pola R se bude starat dvakrát přeplňovaný čtyřválec o zdvihovém objemu 1.4 litru, který známe také z Pola GTI nebo Fabie RS nové generace (zde dává nejvyšší výkon 180 koní), ale ještě není jasné výkonové naladění.

Mluví se o výkonu minimálně 200 koní, některé předpovědi udávají 210 koní a ty nejodvážnější se dostávají až k hranici 250 koní. To nám ale přijde jako nepravděpodobné a tento výkon by u takového motoru byl dosažitelný pravděpodobně pouze na úkor nízké životnosti. Osobně se přikláníme k hodnotě 200 koní, která nám přijde jako velmi dobrá. Už základní Polo GTI je se svými 180 koňmi celkem svižné autíčko, které dokáže svým zrychlením z 0-100 km/h za 6.9 s potrápit nejeden výkonnější hothatch. Stejně jako u Pola GTI, i zde se bude o přenesení výkonu starat sedmistupňová dvouspojková převodovka DSG (známá i z Fabie RS), která patří k tomu nejlepšímu, co lze na poli převodovek vůbec pořídit. VW Polo R bude sdílet platformu s Audi S1, takže se předpokládá, že dostane do vínku stejný pohon všech kol, ale to jsou zatím pouze spekulace a nepotvrzené informace. Opravdu se těšíme na další informace, popřípadě na oficiální fotografie, které nám tento zajímavý automobil představí trochu komplexněji.