Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.0 JTDM TI

Toto kombi nese klasické označení Sportwagon a spolu s označením jde ruku v ruce také klasický vzhled. Ať se podíváte na novou nebo starou 159, vzhled je takřka identický a ve všech případech vypadá automobil zatraceně dobře. Design prostě Alfa Romeo zvládá ne výbornou a sportovní a dynamický vzhled vynikne ještě lépe, když automobil postavíte vedle nějakého méně výrazného vozu, jako je například již zmíněný VW Passat. Ten je sice elegantní, ale je zároveň trochu konzervativní a někdo by mohl říct, že i nudný. To Alfa 159 opravdu není, vozu dominuje chromovaná šípová maska chladiče a trojice zamračených světlometů na každé straně. Testovaný automobil byl vybaven trochu nevýraznou barvou, což byla škoda a raději bychom viděli nějakou červenou nebo černou metalízu. Nicméně, vůz se nám velmi líbil i tak, za což mohly hlavně vyvážené proporce a snižující se zadní část, který automobilu dodávala na dynamice. Na zadní části se nám nejvíce líbila ostře řezaná světla a dvojitá koncovka výfuku.

Interiér je na tom podobně jako exteriér. Hraje hodně na sportovní notu, kombinuje světlou a tmavou barvu a nesmí chybět ani klasické budíky na středové konzole. Středová konzole je trochu natočena směrem k řidiči, což vyvolává příjemný pocit a v interiéru jsme se cítili jako doma. Dílenské zpracování interiéru je dobré, ale německá konkurence je na tom přece jenom o trochu lépe, a to hlavně v kvalitě použitých materiálů. Hlavně, pokud přesednete například do Audi A4 nové generace nebo Mercedesu třídy C, je horší dílenské zpracování Alfy opravdu poznat. Po stránce prostornosti jsme neměli žádné větší výhrady a v pohodlném a dostatečně tuhém předním sedáku jsme si rychle našli tu správnou polohu i pro sportovní jízdu. Motor tomu sice příliš nenasvědčuje, ale díky modernímu podvozku není svižná jízda žádný problém.

O pohon tohoto modelu se staral přeplňovaný naftový čtyřválec o zdvihovém objemu 1956cc, který dává nejvyšší výkon 170 koní při 4000 ot/min a kroutící moment 360 Nm v rozmezí 1750 – 2500 ot/min. Výkon je to velmi solidní a motor nemá s automobilem skoro žádnou práci, a to i přes vyšší hmotnost, která je 1540. Reakce na přidání plynu jsou příkladné a nezaznamenali jsme ani žádnou turbo díru, turbodmychadlo zabírá naprosto plynule. Zrychlení z 0-100 km/h zvládnete za 8.8 s a můžete pokračovat až k maximální rychlosti 216 km/h. Motor se vyznačuje také úsporností, kombinovaná spotřeba udávaná výrobcem je 5.5 litrů a v našem testu jsme dosáhli spotřeby asi o litr vyšší, ale auto jsme opravdu vůbec nešetřili a jezdili jsme hodně dynamicky. Jízdní vlastnosti jsou velmi dobré, automobil je stabilní i při vysokých rychlostech a podvozek zvládne jak méně kvalitní cesty, tak sportovní jízdu. Karoserie se v zatáčkách takřka vůbec nenaklání a z Alfy je cítit velmi dobrá vyváženost. Poháněna je pouze přední náprava, a to prostřednictvím velmi přesné šestistupňové manuální převodovky, která snese srovnání i s německou konkurencí.

Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.0 JTDM TI se nám opravdu líbila a pokud bychom vybírali automobil ve střední třídě, tento model by byl žhavý kandidát. Odliší vás od zástupu německé konkurence a navíc je to Alfa Romeo, kterou má prostě každý příznivce automobilů rád. Po prvním svezení jí tak určitě odpustíte i několik drobných nedostatků, jako proti německé konkurenci méně kvalitní interiér nebo rychlý úbytek na ceně.