Jaguar XJ překročil hranice ČR - známe ceny

Předchozí dovozce vozů značek Jaguar a Land Rover na našem trhu nebyl úspěšný. Import proto vzala pod svá křídla společnost Jaguar Land Rover Austria GmbH, kterou stoprocentně kontroluje skupina okolo obou britských automobilek. Ve spolupráci s Antonínem Charouzem nyní otevírá v Praze nové showroomy a má co vystavit, na náš trh přichází nová generace limuzíny XJ.

Auto se výrazně odklonilo od konzervativních tvarů předchozích modelů. Stále nabídne příkladnou kultivovanost a pohodlí, ale jeho křivky tentokrát osloví spíše sportovně laděné řidiče. Tomu odpovídá také nabídka pohonných jednotek. Začíná třílitrovým dieselovým šestiválcem s více než dostatečným výkonem a spotřebou okolo sedmi litrů na sto kilometrů. Už nejslabší motor vás vystřelí na stovku za 6,4 sekundy. Jeho 275 koní a 600 newtonmetrů můžete mít za 2 047 023 korun (77 436 eur) s daní v nejnižší výbavě Luxury. Cena v korunách se bude pravděpodobně měnit při výraznějších výkyvech kurzu. Pokud chcete verzi s dlouhým rozvorem, budete muset objednat některou z vyších výbav a bez příplatků se u dieselu dostanete až na 2 898 948 korun (105 255 eur) za verzi Supersport.

Benzínové motory jsou dva, oba pětilitrové osmiválce dobře známé z XF i XK. Ten slabší, atmosférický s 385 koni, pořídíte od 2 575 581 Kč (97 431 eur). Stovkou s ním pojedete za 5,7 sekundy. Nejsilnější jednotka s kompresorem má 510 koní a nabízí se výhradně ve výbavě Supersport s krátkou i dlouhou karoserií. Zaplatíte za ni 3 574 866 Kč (135 233 eur), respektive 3 743 502 (141 612 eur). Sprint na 100 km/h zvládne vrcholné XJ za 4,9 sekundy a pojede elektronicky omezených 250 kilometrů v hodině, stejně jako s ostatními motory.

Jaguar slibuje překonat konkurenci dynamikou, zejména díky nižší hmotnosti. Na papíře však XJ hraje s lídrem třídy, Mercedesem S, spíš vyrovnanou partii. Dieselové XJ je rychlejší a nepatrně dražší než S 350 CDI (1 998 000 Kč), benzínové verze naopak nabídnou lepší cenovku než srovnatelné mercedesy, ale při závodu od semaforu zůstanou pozadu. Alespoň to říkají suchá čísla, jak tomu bude dopravdy, uvidíme.

Nový importér se na českém trhu teprve zabydluje. Zda dokáže s omezenými prostředky přetáhnout konzervativní české zákazníky třeba od oblíbeného Audi je otázkou. Bude muset zapracovat na marketingu, který má prozatím mezery. Například jediné internetové stránky značky Jaguar v ČR stále nabízejí minulou generaci XJ.

Zdroj: Autoweb.cz

Související články na Autoweb.cz:

Jaguar a Land Rover made in China

Jaguar F-Type má zelenou