V dnešní exkluzivní recenzi se podíváme na první jízdní dojmy z luxusního vozu Aston Martin Rapide. Jedná se opravdu o povedený automobil a zaujal nás hned na první pohled.
Tento Aston dává opravdu konečně pořádný smysl, jedná se o čtyřdveřový a čtyřmístný automobil, takže je mu vlastní i nějaká ta praktičnost. Konkurence v této třídě sice není velká, ale kvantitu nahrazuje kvalitou. Maserati Quattroporte a Porsche Panamera jsou skutečně silní soupeři a Aston Rapide se bude muset pořádně ohánět, aby jim mohl konkurovat. Po designové stránce se jedná o klasický Aston Martín se všemi jeho znaky a detaily.
Přední části dominuje mohutná maska chladiče typického tvaru, která obsahuje povedené světlomety s LED diodami pro denní svícení, což je dnes velmi moderní a tak trochu nutnost. Na zadní části najdete celkem rozměrná světla, která vypadají trochu jako po tuningu a možná bychom ocenili něco více stylového. Dvojitá koncovka výfuku má opravdu úctyhodný průměr a linou se z ní skutečně neuvěřitelné a husí kůži nahánějící zvuky, které jsou pro vozy Aston typické. Na karoserii si můžete všimnout spousty detailů, jako jsou různé průduchy a například také bezrámové dveře, které vozu dodávají na atraktivitě a eleganci. Interiér je plný luxusních materiálů, ale nic jiného jsme ani nečekali. Připadali jsme si v něm jako v obývacím pokoji a na předních sedadlech jsme se uvelebili skutečně rychle. Interiéru dominuje mohutná středová konzole s ovládáním audia, klimatizace nebo uživatelského rozhraní vozu.
Po stránce prostornosti sice nemůžete čekat zázraky, ale jak jsme se již zmínili, čtyři osoby se sem bez větších problémů vejdou a dostatek místa jsme měli i nad hlavou a v oblasti kolen. Samozřejmostí je špičková výbava, kdy zde najdete prémiové audio nebo LCD displeje v opěradlech předních sedadel, což zpříjemňuje cestu pasažérům vzadu. O pohon tohoto modelu se stará naprosto skvělý dvanáctiválec o zdvihovém objemu 5935cc, který dává nejvyšší výkon 480 koní při 6000 ot/min a kroutící moment 600 Nm při 5000 ot/min. To jsou více než dostatečné hodnoty, které stačí na nadprůměrnou dynamiku a hlavně na dechberoucí zvukový projev, který jen tak někde neuslyšíte.
Zrychlení z 0-100 km/h zvládnete za 5.3s a můžete pokračovat až k maximální rychlosti 300 km/h. To nejsou špatné výsledky, hlavně když vezmete v potaz vcelku velké rozměry vozu a také hmotnost okolo 1950 kg. Poháněna je pouze zadní náprava, a to prostřednictvím šestistupňové automatické převodovky, která je dostatečně přesná a také slušně reaguje na váš styl jízdy. Jízdní vlastnosti nás naprosto dostaly, odpružení je takřka dokonale vyladěno a poskytne vám dobrý kompromis mezi komfortem a dokonalou přilnavostí. Můžete si zvolit ze dvou módů nastavení, a to Standard a Sport, přičemž spokojeni jsme byli s oběma módy. Spotřeba je samozřejmě obrovská, a to samé platí také o pořizovací ceně, tento automobil určitě není pro každého.
