Jestli bychom nečekali ekologický automobil od některé automobilky, tak by to bylo určitě od společnosti Lotus. Nicméně i tato automobilka se vrhla na pole ekologických vozů a jejich zelený přírůstek se jmenuje Lotus Eco Elise.
Elise je jeden z nejznámějších Lotusů a jedná se takřka o kultovní model. Zelená verze Eco je po designové stránce takřka stejná jako standardní verze a to, že se jedná o ekologický automobil, poznáte pouze podle nápisu Eco na karoserii. Jedná se o jeden z nejdynamičtějších vozů, jeho design je opravdu povedený a už na první pohled je jasné, že se nebude jednat o žádný nudný a pomalý automobil.
Na přední části najdete typické, dvojité světlomety a výrazný nárazník, líbily se nám také nasávací otvory na kapotě a celkový sportovní design doplňují stylová litá kola černé barvy. Na zadní straně najdete čtyři světla, dvě koncovky výfuku, které jsou umístěny uprostřed nárazníku a velmi výrazný difuzor starající se o lepší přítlak na zadní nápravu. Na střeše najdete dva solární panely, které slouží k dobíjení baterie. Interiér je tak trochu zvláštní a hnědá barva se nám v něm příliš nelíbila. Jedna z hlavních věcí, která přispěla k celkové ekologii tohoto modelu, je určitě velmi nízká hmotnost, která činí pouhých 825 kg. Toho bylo dosaženou použitím hliníkových částí, speciální litá kola ušetřila 15.8 kg hmotnosti, sedadla zhruba 1 kg a stereo Alpine až 1.5 kg. Sedadla sice vypadají trochu zvláštně, ale místo jsme si v nich našli bez větších problémů a jsou také celkem pohodlná. Prostornost interiéru je celkem slušná.
O pohon tohoto modelu se stará klasický čtyřválec od Toyoty, který dává ze zdvihového objemu nejvyšší výkon 135 koní při 6200 ot/min a kroutící moment 172 Nm při 4200 ot/min. Tento motor najdete i v modelu Elise S a i když vypadá výkon na sportovní automobil trochu nedostatečně, zdání klame. Motor s vozem cvičí opravdu severénně a jeho touha po vyšších otáčkách je obdivuhodná. Zrychlení z 0-100 km/h zvládnete za 5.8s a můžete pokračovat až k maximální rychlosti 203 km/h.
Jedna z nejlepších vlastností tohoto motoru je určitě zvukový projev, který je agresivní a to nejlepší předvádí motor až ve vyšších otáčkách, kdy je opravdu k neudržení. Poháněna jsou samozřejmě pouze zadní kola, jak už bývá u Lotusů zvykem, a to prostřednictvím pětistupňové manuální převodovky, která je dostatečně přesná a má velmi krátké dráhy řazení. Jízdní vlastnosti jsou takřka dokonalé, díky skvělé aerodynamice a dobrému přítlaku je stabilita vozu skutečně neuvěřitelná a do zatáček můžete najíždět rychlostí, o které se vám ve většině ostatních vozů bude jenom zdát. Řízení je přímé, ostré a komunikativní a reakce motoru a vlastně celého vozu na přidání plynu je doslova výbušná. Vzhledem k tomu, že se jedná o automobil s označením Eco, jsme očekvávali nízkou produkci emisí a toho jsme se také dočkali. Produkce emisí u tohoto modelu je 184g/km.
Lotus Eco Elise je celkem povedený model a jedná se o ideální automobil pro ty, kterým záleží na naší planetě a zároveň chtějí atraktivní a rychlý sportovní automobil.
Nejedná se o žádný kompromis, Eco Elise je pořád Lotus se vším všudy.
