Zdá se vám Ferrari Scuderia příliš spartánská? Ferrari proto vyrobilo nový a ještě divočejší supersport s označením 458 Italia. Jedná se o následovníka modelu F430, tak se pojďme podívat, jak si vedl v silničním testu.
Tento model se proháněl po okruhu Fiorano a výsledek na jedno kolo činil 1min 25s, což je stejný výsledek, jakým se pyšní Scuderia a o 2s lepší výsledek než F430, kterou Italia nahrazuje. Po designové stránce se nám tento model opravdu velmi líbil a jedná se o jedno z nejpovedenějších Ferrari posledních let. Vypadá opravdu agresivně a zároveň také stylově. Přední části dominují úzké a protáhlé světlomety, výrazná maska chladiče a velký nárazník.
Na zadní části najdete malé světlomety, které jsou umístěny v rozích karoserie a záď opticky trochu rozšiřují, a dále difuzor a trochu netypické tři koncovky výfuku, které jsou umístěny ve středu zadního nárazníku. Dynamika vozu vynikne hlavně při pohledu z boku, kdy si můžete všimnout ostře řezaných linií a výrazně zvýšené zádě. Interiér je prostě skvělý, vypadá velmi moderně, je sportovní a navíc je opravdu kvalitně zpracovaný. Dominantou interiéru je povedený sportovní trojramenný volant se sploštěnou spodní částí a na palubní desce nás zaujal hlavně velký otáčkoměr, který je umístěný v jejím středu. Na volantu najdete například také tlačítko pro nastartování motoru a tlačítka pro řazení. Celý interiér je vyvedený v tmavé barvě a kombinuje alcantaru a kůži. Sportovní sedadla mají výrazné boční vedení a poskytnou tělu dobrou oporu i při vysokých rychlostech.
Prostornost na sedalech je celkem slušná a posez za volantem je jako v pravém supersportu, budete sedět takřka úplně na zemi. O pohon tohoto modelu se stará osmiválec o zdvihovém objemu 4499cc, který dává nejvyšší výkon 565 koní při 9000 ot/min a kroutící moment 540 Nm při 6000 ot/min. Je až neuvěřitelné, s jakou radostí tento motor letí do otáček a jaký má zvukový projev. Z toho nám vždy naskočila husí kůže, určitě vzbudíte všude dostatek pozornosti. Zrychlení z 0-100 km/h zvládnete zhruba za 3.3s a maximální rychlost tohoto modelu činí 323 km/h. Motor nemá s automobilem vůbec žádnou práci, zatahuje na každý převodový stupeň a jedná se o jeden z nejlepších atmosferických motorů, jaký jsme v poslední době viděli.
Poháněna je samozřejmě pouze zadní náprava, a to prostřednictvím sedmistupňové dvouspojkové automatické převodovky Getrag. Převodovka je výborná a byli jsme s ní po všech stránkách spokojeni. Díky použití značného množství hliníku se povedlo udržet hmotnost tohoto vozu na velmi příjemných 1485kg, jeho kompletní rozměry jsou 4527/1937/1213mm. Jízdní vlastnosti jsou naprosto dokonalé, není zde místo pro žádné pochybnosti a budete si užívat například skvělou stabilitu, špičkovou přilnavost a radost, s jakou se Ferrari vrhá do zatáček. Řízení je vcelku komunikativní a díky němu budete neustále ve spojení se silnicí.
Ferrari 458 Italia je určitě nejlepší Ferrari poslední doby.
Povedlo se jak po designové, tak po technické stránce a jeho největší ozdobou je točivý, osmiválcový motor. Ten je opravdu velmi výkonný a vozu poskytuje špičkovou dynamiku. Jízdní vlastnosti jsou, stejně jako motor, nekompromisní.
