Maserati Granturismo nás chytne za srdce vždycky, když ho vidíme. Tato italská společnost prostě umí vyrobit charizmatické auto, které vzbudí pozornost všude, kam se s ním vydáte. Dnes se podíváme na model Granturismo S.
Po designové stránce se jedná o úplný skvost. Neznáme snad nikoho, komu by se tento model nelíbil a hned na první pohled vyniknou ostré tvary a agresivita designu. Přední části dominuje mohutná maska chladiče, která obsahuje typický trojzubec, značku společnosti Maserati. Nad maskou jsou umístěný výrazné a ostře řezané světlomety a pod nimi jsou mlhové světla.
Na zadní straně najdete velké svítilny obsahující LED diody, které jsou spojeny stylovým stříbrným dekorem a čtyři koncovky výfuku napovídající, že výkon tohoto modelu určitě nebude nejnižší. Testovaný model dorazil v celkem povedené modré metalíze a na silnici byste jen těžko hledali výraznější automobil. Interiér od Maserati se vždy vyznačoval použitím luxusních materiálů a dobrým dílenským zpracováním, u Granturisma tomu není jinak. Celý interiér byl vybaven kvalitní kůží a po ergonomické stránce jsme byli také spokojeni, jenom volant se nám zdál trochu větší. Nicméně, do ruky padne dobře a líbily se nám i povedené sedla s výrazným bočním vedením, které drží tělo v zatáčkách a jsou pohodlné i na delší cestování. Na středovém tunelu se nachází barevný, multifunční LCD displej, audio a volič automatické převodovky. Kompletní rozměry tohoto modelu jsou 4881/2056/1353 a hmotnost činí 1880kg, takže o svižné rozpohybování by se měl starat pořádný motor.
A ten tu také je, pod kapotou je umístěný osmiválec, který známe například z GT S nebo z překrásné Alfy Romeo 8C. Ze zdvihového objemu 4691cc se konstruktérům podařilo vydolovat výkon 437 koní při 7000 ot/min a kroutící moment 490 Nm při 4750 ot/min. To jsou velmi dobré hodnoty a automobil zvládne zrychlení z 0-100 km/h za rovných 5s a maximální rychlost leží na hranici 293 km/h. Nejedná se o plnohodnotný supersport, ale spíše o GTčko, se kterým můžete i jen tak bloumat po okrese a užívat si okolí.
Motor se vyznačuje skvělým zátahem a radostí po otáčkách, ale hlavně neuvěřitelným zvukem, ze kterého vám vyrazí husí kůže úplně všude, a to, i když ho uslyšíte po sté. Poháněna je pouze zadní náprava, tentokrát prostřednictvím šestistupňové automatické převodovky, která se nám celkem zalíbila. Její reakce na styl jízdy je velmi dobrá a při potřebě podřadí bleskurychle i o dva převodové stupně. Poměr rozdělení hmotnosti mezi nápravy je 47:53, což zaručuje vyrovnané jízdní vlastnosti a velmi dobré trakční schopnosti. Přilnavost vozu je neoddiskutovatelná a zatáčky budete projíždět s minimálními náklony karoserie. Samozřejmě, u takového automobilu jde užitná hodnota tak trochu stranou, jedná se o pouze dvoudvěřové kupé a zavazadlový prostor je spíše symbolický, ale ani to nám neubránilo jízdu si pořádně užít.
Maserati Granturismo S je opravdu překrásný model, který velmi dobře vystihuje podstatu italského designu. Kromě toho je vybaven špičkovým motorem s dokonalým zvukem a povedenou, automatickou převodovkou.
Jízdní vlastnosti jsou dobré a ideální teriorium tohoto modelu je dálnice.
