Pohledný automobil na okolních obrázcích je nový přírůstek automobilky Peugeot do moderního segmentu crossover. Jedná se o model s označením 3008, který je přímým konkurentem velmi povedeného modelu Nissan Qashqai.
Pohledný automobil na okolních obrázcích je nový přírůstek automobilky Peugeot do moderního segmentu crossover. Jedná se o model s označením 3008, který je přímým konkurentem velmi povedeného modelu Nissan Qashqai a zatím to vypadá, že by mu mohl být více než zdatným konkurentem.
Tato třída vozů je v současné době velmi populární, protože kombinuje mrštnost v městském provozu, dobrou užitnou hodnotu a překvapivou zručnost i na horších cestách. Samozřejmě se nejedná o žádný offroad, ale polní cesty zvládne 3008 bez větších problémů. Na Peugeotu 3008 je vidět, že se jedná o úplně nový automobil. Jeho tvary jsou velmi moderní a určitě přitáhnou oči nejednoho kolemjdoucího. Přední část moc výrazná není, je taková nemastná neslaná, ale mohutná maska chladiče a mlhové světlomety v tmavém platu pod předními světly jí dodávájí určitý nádech dravosti. Opravdu jsme si zamilovali zadní část vozu, trojúhelníkové světlomety, které zasahují i do boční části šasi jsou skutečně povedené a určitě vás dostatečně odliší od podobných vozů v silničním provozu. Ocenili jsme taky opravdu rozměrná zpětná zrcátka, která vám poskytnou dobrý přehled o dění v silničním provozu. Podle číselného označení je patrné, že tento model vychází z hatchbacku nižší střední třídy, modelu 308. Velikostně se ale 3008 samozřejmě rozrostla, což se příjemně projevilo v prostorném interiéru. Tady moc místa ke kritice skutečně není. Použité plasty mohly být sice o malý kousek kvalitnější, zdály se nám možná až moc tvrdé, ale jinak je vše v naprostém pořádku. Design interiéru je svěží a elegantní a po stránce prostornosti nebudou mít problémy ani dlouháni. Pochvalovali jsme si hlavně dostatek místa nad hlavou. Kufr je celkem prostorný a zadní sedadla jsou sklopitelná takřka až do roviny, čímž se zavazadlový prostor výrazně zvětší.
Pod kapotou testovaného modelu se nacházel přeplňovaný benzinový čtyřválec o zdvihovém objemu 1598cc s označením THP, který dává nejvyšší výkon 150 koní při 5800 ot/min a kroutící moment 240 Nm při 1400 ot/min. To jsou naprosto dostatečné hodnoty a motor si s vozem o hmotnosti 1459kg poradí bez větších problémů. Ideálnější volba by ale podle nás byl nějaký dieselový motor, který by se k charakteru vozu hodil lépe. Tento motor je opravdu dobrý, ale daleko víc se nám zalíbil v malém hatchbacku 207. Dynamické vlastnosti vozu jsou nadprůměrné, zrychlení z 0-100 km/h zvládne 3008 za 8.9 s a mužete pokračovat až k hranici 200 km/h. Spotřeba je velmi závislá na stylu jízdy. S trochou sebezapření můžete jezdit i za 7 litrů, ale pokud se necháte zlákat možnostmi motoru, 12 litrů není žádný problém. V reálu budete jezdit tak za 8 - 8.5 litrů paliva na 100 km. Poháněna je pouze přední náprava, a to prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky. Ta sice nemůže konkurovat německým nebo japonským, hodinářsky přesným převodovkám, ale byli jsme s ní celkem spokojeni. Hlavice řadicí páky padne skvěle do ruky a jednotlivé stupně se řadí dobře a pohodlně. Podvozek je zaměřen hlavně na komfort a bez problémů žehlí i výrazné nerovnosti a výmoly, karoserie se sice v zatáčkách mírně naklání, ale není to nic strašného.
Peugeot 3008 je zdatný konkurent hlavně Nissanu Qashqai, proti kterému má výhodu modernějšího vzhledu. Jedná se určitě o nadprůměrný vůz, který nás zaujal stylovou zadní částí a příjemně prostorným interiérem. Motor 1.6 THP je sice dobrý a dostatečně výkonný, ale raději bychom pod kapotou viděli nějaký úspornější diesel.
