Podle prvních informací a fotografií mělo být Porsche Cayman propadák. Divně vypadající kupé s malými, 17 palcovými koly nemělo podle předpovědí moc nadějí na úspěch. To se ale nestalo a Cayman je jedním z nejúspěšnějších modelů automobilky.
Podle prvních informací a fotografií mělo být Porsche Cayman propadák. Divně vypadající kupé s malými, 17 palcovými koly nemělo podle předpovědí moc nadějí na úspěch. To se ale nestalo a Cayman je jedním z nejúspěšnějších modelů automobilky.
Po stránce vyrovnanosti a ovladatelnosti se jedná pravděpodobně nejlepší kupé ve své kategorii. Někteří majitélé si stěžovali na nedostatek výkonu, a proto automobilka Porsche odhalila výkonnější model s označením Cayman S. Po designové stránce možná budete mít výhrady, ale nám se Cayman celkem líbil. Zadní světla jsou kompletně složeny z LED diod, přední světla je obsahují taky a slouží ke svícení ve dne. Proti standartnímu modelu je tu nový přední i zadní nárazník a předělané mlhové světla. V interiéru najdete poslední generaci multimediálního systému, který se ovládá pomocí dotykové obrazovky. Interiér je jako vždy příkladně kvalitní, palubní desce dominuje velký otáčkoměr a líbil se nám hlavně stylový trojramenný volant, který perfektně padne do ruky. Uvnitř je překvapivě celkem dost místa, a to jak pro řidiče, tak pro spolujezdce. Zadní části dominuje dvojitá koncovka výfuku, která je umístěná ve středu nárazníku a před zadními koly je velký průduch, který vypadá opravdu stylově. Testovaný model dorazil pro Porsche v netypické zelené barvě, ale celkem mu slušela a skvěle kontrastovala se žlutými třmeny velkých kotoučových brzd.
Pod kapotou najdete důvěrně známý šestiválec typu boxer o zdvihovém objemu 3436cc, který proti svému předchůdci nabral výrazně na síle. Nejvyšší výkon motoru teď je 315 koní v 7200 ot/min a kroutící moment 370 Nm při 4750 ot/min. Motor je o dost živější než v normálním modelu a nárus výkonu je znát lepší odezvou při přidání plynu. Jízdní výkony na silnici jsou velmi dobré, zrychlení z 0-100 km/h proběhne za 5.1 s a nejvyšší rychlost je 275 km/h. Poháněna je klasicky pouze zadní náprava, a to prostřednictvím skvělé dvojspojkové automatické převodovky ze sedmi převodovými stupni. Tato převodovka je dostatečně rychlá a dobře se přizpůsobí zvolenému stylu jízdy. Řadit můžete taky manuálně, a to pádlovými tlačítky na volantu. Jízdní vlastnosti jsou špičkové, po stránce ovladatelnosti se jedná o jednen z nejlepších automobilů vůbec. Chování na silnici je velmi dobře vyvážené, podvozek toho snese opravdu hodně a na jeho hranici se snad nikdy nedostanete. Komfort není nijak světový, ale pohodlnou jízdu jsme ani nečekali. Porsche Cayman S je skvělý automobil pro ty, kteří chtějí levné, ale vůbec ne špatné Porsche. Právě naopak, v současné nabídce se jedná o jeden z nejlepších vozů této kultovní značky.
