Kdysi dávno vzala automobilka Audi klasický motor 1.8 Turbo, celkem hodně ho upravila a vznikl přímovstřikový turbomotor 2.0 TFSI, který je i v současné době velmi populární a najdete ho i ve stylovém kupé A5.
Kdysi dávno vzala automobilka Audi klasický motor 1.8 Turbo, celkem hodně ho upravila a vznikl přímovstřikový turbomotor 2.0 TFSI, který je i v současné době velmi populární. Dnes se podíváme na stylové kupé Audi A5, které je vybaveno silnější verzí tohoto motoru.
Automobil se nám celkem líbil, ale ta nudná šedá barva mu vůbec neslušela. Pro tak stylové auto by to chtělo určitě výraznější barvu, například bílá je na Audi A5 jako stvořená. Se svými rozměry 4625/1854/1372 mm se jedná vlastně o sourozence sedanu A4, ale pouze s jednou dvojicí dveří. Zaujalo nás dokonalé rozložení hmotnosti, protože automobilka se rozhodla uložit motor trochu víc dozadu, takže přední část není tak těžká jako například u dieselových modelů. Přední světlomety samozřejmě obsahují podsvícení z LED diod, bez kterých si modely této automobilky už ani neumíme představit, stejně jako například u vozů BMW a jejich ,,kočičích očí". Co se týče interiéru, očekávajte klasickou německou preciznost, dokonalou ergonomii a neprůstřelné zpracování. Středová konzole je trochu natočena na řidiče, což se nám velmi líbilo. Vzadu moc místa nenajdete, ale dva středně vysocí dospělí se tu celkem bez problémů uloží, i když delší cestování by mohlo být problém.
Jak jsme již zmínili, pod kapotou se nacházel velmi populární benzinový čtyřválec o zdvihovém objemu 2 litry, který je dopován turbodmychadlem a je naladěn na výkon 208 koní. Původní verze měla koní 200 a těch 8 koní navíc není moc poznat, ale kroutící moment tohoto motoru je 350 Nm, což je proti první verzi skutečně markantní nárust a výrazně to zlepšuje zátah. Nejvyšší výkon je dosažitelný od 4300 ot/min do 6000 ot/min a kroutící moment je k dispozici v rozmezí 1500 - 4200 ot/min. Poháněna byla všechna čtyři kola, a to prostřednictvím trvalého náhonu Quattro, takže trakce budete mít i na mokrém povrchu dostatek. Manuální šestistupňová převodovka je přesná, kulisa je příjemně krátká a prostě takovou přesnou převodovku umí jenom Němci nebo Honda. Jízdní výkony jsou velmi dostačující, zrychlení z 0-100 km/h proběhne za 6.5 s a nejvyšší rychlost je 245 km/h. Jízdní vlastnosti jsou zaměřeny na sportovní jízdu a i když agilita a ladnost v zatáčkách není tak dobrá jako u BMW 3 Coupé, jízdu jsme si skvěle užili a jistota vozu je i ve vysokých rychlostech obdivuhodná. Audi A5 je po všech stránkách skvělý automobil, je pohledný, výkonný a disponuje skvělými jízdními vlastnostmi. Praktičnost a každodenní použití sice trochu pokulhává, ale na to se u takových vozů stejně nehraje.
