Před pár dny se ve Velké Británii odehrál první oficiální test faceliftované Mazdy MX-5, která se začne prodávat až za půl roku. Podle prvních poznatků a zkušeností se jedná ve všech směrech lepší auto, než je současný model, který je jedním z nejlepších kabrioletů vůbec.
Mazda MX-5 je dnes takřka kultovní automobil a synonymum pro spolehlivý a zábavný kabriolet. Prodává se už nějaký ten pátek a za tu dobu prošla spoustou modernizací a úprav, no současná verze je v té nejlepší formě. Design se moc nezměnil, auto vypadá pořád roztomile a největších úprav se dostalo přední části, která vypadá o trochu agresivněji.
Přední i zadní nárazníky mají o trochu jiný design, jinak zůstalo skoro všechno při starém. Interiér je stejný, takže pokud měříte nad 190 cm, připravte se na trochu problémy s místem. Kvalita použitých materiálů je skvělá a nejvíc se nám líbil trojramenný volant, který padne skvěle do ruky a řadící páka pětistupňové manuální převodovky, která má správně krátké dráhy řazení. Sportovní sedadla Recaro jsou dokonalé a určitě oceníte jejich podporu při ostrém průjezdu zatáčkami.
O pohon testovaného modelu se starala nejsilnější pohonná jednotka v nabídce, a sice čtyřválcový benzinový agregát o zdvihovém objemu 1999cc se čtyřventilovým rozvodem DOHC. Nejvyšší výkon je 160 koní při 7000 ot/min a kroutící moment 190 Nm při 5000 ot/min.
Proti tomuto motoru jsme nemohli namítat vůbec nic, jedná se skoro o dokonalý agregát, který potěší zátahem, radostí po otáčkách a sportovním zvukem. Zrychlení 0-100 km/h zvládne tento malý kabriolet za 7.9 s a maximální rychlost je 210 km/h. Hlavní přednost Mazdy MX-5 jsou ale jízdní vlastnosti. Díky pohonu zadních kol je jízda neuvěřitelně zábavná a pokud se budete pohybovat na kvalitní okresce, určitě si užijete každý kilometr.
Motor má navíc úplně ideální výkon, takže problémy s trakcí jsme neregistrovali a problémy nenastaly ani na mokrém povrchu.
Rozložení hmotnosti mezi nápravy je ideálních 50:50. Plátěná střecha vypadá dobře a hlavně je kvalitní, takže se tento kabriolet hodí i pro celoroční provoz. Zážitky z testu jsou více než pozitivní a pokud chcete druhé auto jen tak pro zábavu, lepší pravděpodobně nenajdete.
