Jaguar X-type 2.2D

Jaguar X-Type ještě není mrtvý, to ani náhodou. Právě naopak, tento týden dostal nový facelift. I přesto, že pořád nemůže soupeřit s konkurenty jako jsou ~1 nebo ~2, nyní je to konečně auto, jaké mělo být už od začátku výroby.

Testovaný motor byl poháněn naftovým motorem, přičemž naftové verze tvoří 97% všech prodejů X-Typu. Design je pořád stejně kontroverzní, buď si tento automobil zamilujete, nebo ho budete nanávidět. Nám se pořád líbí, jeho retro tvary a celkový konzervativní vzhled k němu přesně sednou a dělají z něj výjimečné auto. Pod kapotou bublá přeplňovaný naftový čtyřválec, který ze zdvihového objemu 2198cc dává nejvyšší výkon 143 koní při 3500 ot/min a kroutící moment 370 Nm při 1800 ot/min. Tato pohonná jednotka je velmi příjemná a i přes zdánlivě malý výkon zatahuje velmi přesvědčivě a pocitově je daleko rychlejší, než tomu tak ve skutečnosti je.

Co se týče výkonů na slinici, automobil zrychlí z 0-100 km/h za velmi dobrých 9.5 sekund a nejvyšší rychlost je 206 km/h. Na to, že automobil váží přes 1600 kg je hlavně zrychlení opravdu dobré. Automatická převodovka má šest stupňů, je celkem příjemná a spíš než sportovní jízdu od ní čekejte sametově hladké přeřazování. Poháněné jsou přední kola a automobil nemá ani přes vysoký točivý moment skoro žádné problémy s trakcí. To byste museli zacházet s plynem opravdu nešetrně. Interiér je celkem dobře zpracován, obsahuje kvalitní materiály, ale občas z něho vyšli nějaké pazvuky, které se k takovému automobilu moc nehodí. Jak se dalo očekávat, jízdní vlastnosti jsou zaměřeny hlavně na komfort a interiér je navíc skvěle odhlučněný, takže Jaguar X-Type je jako stvořený na dlouhé cestování. Provozní náklady jsou navíc příjemně nízké, produkce CO2 na 1 km je 184g a spotřeba se dá celkem v pohodě udržet na 6.5 litrech.

Jaguar X-Type je velmi příjmené auto, které vás sice ničím příliš neohromí, ale všechno co umí, umí pořádně. Motor skvěle sedne spíše ke klidnému charakteru vozu, ale když budete potřebovat, umí i mocně zatáhnout, takže předjíždění je velmi pohodlné. Cena je navíc velmi příjemná a když k ní připočítáte nízké provozní náklady, hned máte adekvátní a stylovou alternativu k ~3 nebo ~4.